柴油發電機的啟動是設備運轉的第一步，大家常見的7種發（fā）電機組啟動方式（shì）是錯誤並且容易（yì）造成設備損傷的，一起來了解一下具體內容吧（ba）。

　　
　　1、無水啟動（dòng）或驟加沸水啟動。柴油發電機起動後如無冷卻水，會使（shǐ）氣缸（gāng）組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注（zhù）冷卻水（shuǐ），會使熾熱的（de）缸套、缸（gāng）蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸（zhà）裂或變形（xíng），但是，如果啟動（dòng）前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。
　　
　　2、加大（dà）油門（mén）啟動。發電機（jī）啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但（dàn）很多（duō）人為了能使柴油發（fā）電機快點啟動，啟動前或啟動過程（chéng）中猛（měng）加油門。這種做法的害處是（shì）：①浪費燃油。多餘的柴油會衝刷缸壁，使活塞、活塞環與（yǔ）氣缸套之間潤滑（huá）惡化而加劇磨損；餘油（yóu）流入油底殼（ké）會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油（yóu）燃燒不完（wán）全會形成積碳。②柴油（yóu）機大油（yóu）門啟動後，轉速可能升高很（hěn）快，這會對運動部（bù）件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸（gāng）等故障）。
　　
　　3、強力冷態拖（tuō）車啟動。柴油發電（diàn）機（jī）組在冷車狀態下、機油粘度較（jiào）高的情況下強行拖車起動（dòng），會加劇柴油機各運動件之間（jiān）的（de）磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
　　
　　4、進（jìn）氣管（guǎn）處引火起動。如果在柴油發電機進氣管處引火起動，會使（shǐ）物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易（yì）造成進、排氣（qì）門關閉不嚴並拉傷氣（qì）缸。
　　
　　5、長時間使用（yòng）電熱塞或火焰預熱器。電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為（wéi）電熱絲，其耗電量（liàng）和發熱量都很大，長時間（jiān）使用（yòng）可因急劇放（fàng）電而損壞蓄電池，同時也可（kě）燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續（xù）使用的時間不可（kě）超過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控製在30s以（yǐ）內。
　　
　　6、直接將機油加入氣（qì）缸。將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於發電機冷機起動，但機油不（bú）能完全燃（rán）燒（shāo），易（yì）產生積碳，使（shǐ）活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功（gōng）率下降，使起動更（gèng）加困難，所以不能直接（jiē）將機油加入氣缸。
　　
　　7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的燃點較柴油低（dī），比柴（chái）油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工（gōng）作粗暴（bào）而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可（kě）發生柴油機反轉。

了解更（gèng）多柴油發電機組相（xiàng）關資訊，請關注：www.bjdsgy.com