備用電源電壓過低的原（yuán）因及處理辦法

今天柴油發（fā）電機組廠家來帶大家了解下柴油發電機組的（de）預熱到啟動的過程是什麽樣（yàng）。

一、預熱：

裝有預熱器的機組，在啟動前，人員可根據（jù）環境溫度決定是（shì）否柴油發（fā）電機組進行預熱操（cāo）作，帶預（yù）熱按鈕的控製（zhì）屏可（kě）控製發動機啟動加熱進行工作，以達到預熱目的（de）。

二、上電：

將控製（zhì）屏鑰（yào）匙開關從（cóng）OFF打向ON位（wèi）置，觀察到麵板上儀表背（bèi）景燈亮（liàng），表（biǎo）示控製屏已（yǐ）上（shàng）電，同時柴油發電機（jī）組燃油處（chù）於打開狀態，帶電（diàn）子調速控製器或電噴型機組的（de）控製器（qì）也（yě）處於工作狀態。

三、啟動：

部分（fèn）機組控屏具有怠速/全速轉換開關，用戶可（kě）根據實際的需要，選（xuǎn）擇是否怠速啟動或者（zhě）是全速一次性啟動。通常（cháng）怠速運行時間不宜超過5分鍾，機組切勿長時間在（zài）怠速狀態下運行，按下啟（qǐ）動按鈕，持續時間額定不超（chāo）過30秒，發動（dòng）機在啟動馬達（dá）的帶動（dòng）下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放（fàng）啟動按鈕（niǔ），機組進入運行狀態。

四、建議：為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一次啟動機組的時（shí）間（jiān）控製在5-10秒為宜。若一次啟（qǐ）動不（bú）成功，可停頓相應的時間再進行（háng）第二次啟動程序。

發電機（jī）廠家分析的備用電源電壓過低（dī）的原因及處理辦法：

1、原（yuán）動（dòng）機轉速太（tài）低。處理：調整原動機轉速至額定值。

2、勵磁回路電阻過大（dà）。處理：減小磁場變阻器（qì）的電阻以加大勵磁（cí）電流。對於（yú）半導體勵磁（cí）發電機應檢查附（fù）加繞組接頭是否斷線或接錯等。

3、勵磁機電刷不在（zài）中性線位置，處理：或彈（dàn）簧壓力（lì）過（guò）小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力（lì）。

4、有部分（fèn）整流二極（jí）管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的（de）二極管。

5、定子繞組或勵磁（cí）繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

6、電刷接觸（chù）麵太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由於換向器表麵不光引起，可在低速（sù）下，用砂布磨光換（huàn）向器表麵，或調整彈簧壓力。