柴油發電機組故障（zhàng）分析之柴油機起動後，排氣管冒黑煙且伴有黑色（sè）的油星噴出（chū）：

   柴油機起動至額定轉速（sù）一段時間後，排氣管向（xiàng）外噴出黑色的油星，其主要原（yuán）因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓油泵內（nèi）各分泵柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化。

  3、柴油機功率較（jiào）大而負荷消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先對柴油機的供（gòng）油提前角進行檢查，拆下高壓（yā）油泵第一缸的高壓油管，再用一平口（kǒu）螺絲（sī）刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪（lún）。當飛輪殼檢視窗口的指針（zhēn）對準飛輪上（shàng）的20度定時線時（正常為28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前（qián）角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀（dāo）插入柴油機飛輪內，按柴油機（jī）轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管後，起動柴油（yóu）機，這（zhè）時觀察到排氣顏色有一定的（de）改善（shàn），但排氣管向（xiàng）外部噴油星的現象沒有（yǒu）消失。

  3、拆下高壓油泵總成後，在試驗台（tái）上檢查高壓油泵各（gè）缸分泵的供油量，結果發現各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分（fèn）泵供油量25ml/200次（B型（xíng）高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差（chà）14ml/200次。這說明噴（pēn）油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內（nèi）不能充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且（qiě）伴有黑色的油星。經校（xiào）正、裝配、調整後，起動柴油機（jī）至額定轉速，通過觀察（chá）沒有發（fā）現排氣管冒黑煙，也無（wú）黑色油星噴出。

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