發電機組柴油引擎是關鍵，而要想改善發電機組（zǔ）引擎汙染問題也必須從（cóng）柴油引擎（qíng）方（fāng）麵下手改善，因此星光發（fā）電設備就為大家（jiā）介紹發電機組引擎（qíng）排汙應該如何改善。



  發電機組柴油引擎是利用燃油產生機械能來代替人工力功不可沒的設備，因此所產生的（de）汙染物改（gǎi）善的方法可以從（cóng）油料改善，使（shǐ）燃燒過程排（pái）煙不產生汙染，或以其它的無汙染燃（rán）料來轉換機械能。

  一般引擎燃料研發中未普（pǔ）遍上市的燃料有以水為燃燒、以太陽能轉換為機械能，已發展成功（gōng）商業化的有風力作為發電機動力引擎、利用電力電（diàn）池作為動力（lì）引擎，隻因限製於某型式動力引用，所以尚未方便適用，大容量之引擎已研發接近（jìn）成（chéng）功的核熔合動力原料。

  我們都知道核能分（fèn）列發電（diàn）會因分（fèn）列對人類生靈造（zào）成很大的社會危險，但目前德國等五國所研發（fā）接近成功（gōng）的核熔合技術，試車時雖把試車高熱爐（lú）也熔化，但已肯定核能可以以熔核能所產生的熱動能（néng）還大於核分列熱力動能，相（xiàng）信這個科學領域將（jiāng）是世界未來有效、經濟的環保動力科技發明。在完美科技環保產物未誕生普遍流通前，我們也可以將現有柴油引擎排煙之實際科技提出有效之報告。
   
   柴（chái）油（yóu）引擎因各國對排煙空汙的排放規定與落實都以從（cóng）提煉燃料的改善及引擎的噴油燃燒係統改善，柴油引（yǐn）擎從機械式的（de）噴油係統、油壓式噴油係（xì）統、電子式噴油係統，現在先進的噴油係統有微電（diàn）腦噴油係（xì）統及全計算機噴油係統，微電（diàn）腦噴油（yóu）係統的引擎（qíng）起動瞬間還是有短暫的黑煙排放（fàng），但3秒鍾左右就不會再（zài）排放，但有毒氣體經過幾次（cì）測試，CO已在台灣環保（bǎo）法規之內，但HC、NOx還是未（wèi）達法規標準，可以（yǐ）說全（quán）世界都在為發電機組柴油引（yǐn）擎改善汙染排放而努力。

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