故障分析：

   柴油（yóu）機起動至額定轉速一段時間後，排氣管向外噴出（chū）黑色的油星（xīng），其主要原因是柴油在燃燒室內不（bú）能完（wán）全燃燒。

故障原因：

  1、柴油（yóu）機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前（qián）角發（fā）生變（biàn）化。

  3、柴油機功率（lǜ）較大而負荷消耗功率大小。

故障（zhàng）排除方法：

  1、先對柴油機的供油提（tí）前角進行檢查，拆（chāi）下高壓油泵第一（yī）缸的高壓油管（guǎn），再用一平口螺絲刀按柴（chái）油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口（kǒu）的指針對準飛（fēi）輪上的20度定時線時（正常為28--31度），第一缸油麵發生波（bō）動，這說明供油提前角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩個固定（dìng）螺栓，將一（yī）平口螺絲刀（dāo）插入柴油（yóu）機飛輪內，按柴（chái）油機（jī）轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛（fēi）輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上（shàng）的28度定（dìng）時（shí）線，再固定聯軸節上的兩個（gè）螺栓。裝（zhuāng）配第一缸（gāng）高壓油管後，起動（dòng）柴（chái）油機，這時觀察到排氣顏色有（yǒu）一定（dìng）的改善，但排氣管向外（wài）部噴油星的現象沒有消失（shī）。

  3、拆下高壓油泵總成後（hòu），在試驗台上檢查高壓油（yóu）泵各缸分泵的（de）供油量（liàng），結果發現各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次（cì）。這說明噴油器噴入燃燒室的（de）柴油在汽缸內不能充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。經校正、裝配（pèi）、調整後，起動柴油機至額定轉（zhuǎn）速，通過（guò）觀察沒有發現（xiàn）排氣管冒黑煙，也無黑色（sè）油星噴出。

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