发电机厂家（jiā）解析柴油机哪（nǎ）些部件不宜涂黄（huáng）油

黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥（làn）用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。

柴油（yóu）机干（gàn）式（shì）气缸套涂黄油会导致柴油机过（guò）热，影响正常工作。原因是发（fā）动机工作（zuò）升（shēng）温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较（jiào）小（xiǎo）。干式气缸（gāng）套的外（wài）表面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套外表涂上黄油（yóu）妨碍了两（liǎng）个表面的良（liáng）好接触，使之不能正常散热（rè）。

气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性（xìng）。原因是气缸盖螺帽（mào）拧紧后，一部分黄油则会被挤入气（qì）缸。当柴油机工作时，这部分黄油会被高温（wēn）烧成炭（tàn），积（jī）在气缸活塞顶等处。一部分黄油会被挤到气缸（gāng）外浪（làng）费掉，柴油机温（wēn）度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，造成漏（lòu）气、漏油，直致冲坏气缸垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不（bú）易拆卸。

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