柴油发电机组中柴油滤清器的作用介绍

高压燃油泵和柴油滤清器是柴油发电机组系统中精密的两个关（guān）键部件。
高压燃油泵中的柱塞和套筒偶件组是高压燃油泵的核心（其（qí）结构类似医药上打针的针筒）。柱塞在机械装置的驱动下，不断地在套筒内作往复运动，把燃油（yóu）不断地压出去，通过高（gāo）压燃油管道送往柴油滤清器。送往喷油器的燃油往往要求达到几十兆帕（不同型（xíng）号的柴油机，设计（jì）要求的燃油压力会有不同），为保证输（shū）出燃油的高压，柱塞（sāi）和套筒间的间隙必须做得非常（cháng）小（仅几（jǐ）个微米）。

   柴油滤清器中的针（zhēn）阀偶件，是柴油机燃油系统中的另一付精（jīng）密的关键部件。柴油机对针阀的要求是在燃油达到（dào）开（kāi）启压力前能够关闭严密，不允许有丝毫渗（shèn）漏；一（yī）旦达到开启压（yā）力时，针阀必须立即打（dǎ）开，让高压燃油迅速形成雾化状（zhuàng）态（tài）喷入气缸燃烧（shāo）室（shì）；喷油后燃油压力被释放，针（zhēn）阀恢（huī）复关闭。为了保证针阀能够灵活且可靠地打开和关闭，对针（zhēn）阀体和针阀芯之间的同心度、配合间隙都有非常高（gāo）的要求。其间隙也是几个（gè）微米。
滤清器——在一个系统中，用一（yī）种多孔的介质将（jiāng）液体或气体中的固体（tǐ）微粒除去，称作过滤，为完成这样的使命采用的附件称（chēng）为（wéi）滤清器。   
                                
  滤清器包括有空（kōng）气滤清（qīng）器、机油滤清器、燃油滤清器，统称为三滤。
A、广泛用于内燃机设（shè）备， 
      发电机组、工程机械
按照发电机组滤（lǜ）清器的用途分类：
1、机油滤清器（机油（yóu）格）用于过滤机油；
2、空气滤清器（空气格、风格）用于过滤内燃机燃烧用的空气；
3、燃油滤清器用于过（guò）滤内燃机中燃烧用的柴油或汽油；

机油滤清器的作用（yòng）是过滤发动（dòng）机中的（de）金属碎屑、机油中的各种杂质（zhì），防（fáng）止机油（yóu）劣（liè）化、避免引擎运动部的磨损；另外当机（jī）油滤清器阻塞时，让机油适当流出（chū），确保油压正常。
    机油滤清器一般要求5000公里更换一（yī）次（cì），才能达到佳使用（yòng）效果。
（1） 维（wéi）持（chí）性能的品质条件：
          A、过滤性能度高（过滤效率）；
          B、压（yā）力损失率低；C、寿命长（捕捉量大）
（2）具有耐久性、合理（lǐ）性的品质条（tiáo）件：
          A、耐压性、耐振动性、耐久性高，不会渗漏油；
          B、耐低温性（xìng）（-40℃）、耐（nài）高温性（+140℃）、
        优质的滤（lǜ）纸、接着剂和橡（xiàng）胶等不会熔化，而且
        决不（bú）会出现渗漏油（yóu）现象（xiàng）；
          C、装卸简单轻巧。 

由于柴油机（jī）的燃油系统中（zhōng）有这些（xiē）高精密部件的存在，所以（yǐ）对柴油（yóu）的清洁程度要求非常高。柴油中不允（yǔn）许混有颗粒状的杂质。一旦柴油中混有的杂质进入这些精密的（de）偶件，轻则加快偶件的磨损；重（chóng）则使偶件的滑动面发生拉线、咬死。即刻停机。所以，柴油在进入高压油（yóu）泵前，必须经过柴（chái）油滤清器，把柴油中可能的杂质和颗粒物过滤掉，以免损伤这些精密的零部件（jiàn）。
在比较完善的柴油供给系统中，会通过粗滤器（qì）和细（xì）滤器对柴油（yóu）进行两级（jí）过滤。（有的细滤器内部还装有磁铁，以过滤掉柴油中细小的铁磁物质）
总之，柴油发电机组（zǔ）中设置柴油（yóu）滤清器的目的就是为了保证进入柴油（yóu）机（jī）中柴（chái）油的清洁，保证柴油机中精密零部件能可（kě）靠工作，保证机组的正常运行。（http://www.bjdsgy.com）