柴（chái）油发电机组发动机使用因（yīn）素的影响

   使用因（yīn）素的影响（xiǎng）是多（duō）方面的，如燃料及润滑油的质量，柴油发电机组的使（shǐ）用转速和负荷，环境状况及操作（zuò）条件等。讨论这些因素的影（yǐng）响对我们的实际工作也有现（xiàn）实意义。

   燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适（shì）应。柴油中若含有硫或（huò）其它杂质时，在燃烧（shāo）过程中便会产生酸类（lèi）和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损（sǔn）；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气（qì）缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对（duì）混合气形成（chéng）、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑（huá）油来说，影响大的是粘度（dù）和抗氧化性，应根据柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。

   试验表（biǎo）明，柴油（yóu）机的磨擦随着转速和（hé）负荷的增加而增加。因为负荷增（zēng）加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时（shí），单位时间内磨（mó）擦的次数半加，而在（zài）同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不（bú）能保证良好的液体润滑条件，同样使磨（mó）损增加，所以，对一定的柴油（yóu）机（jī）来说，有一个适合的（de）工作转速范围（wéi）。此外，柴（chái）油机经常加（jiā）速、减速、停（tíng）车和起动等不稳（wěn）定工作时，由于转（zhuǎn）速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转（zhuǎn）速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机（jī）油粘度大，磨擦表面难以（yǐ）建立液体润滑，磨（mó）损是很严重的。

   使用环境的气温对柴油机的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油机起动困难，工作（zuò）时冷却（què）水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀（shí）。柴油机在低温起动时，磨损更为（wéi）严重。

   柴油机的工作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于（yú）冷却系统结构的限制，工作负荷（hé）及转速的变化，环境温度的改变等因（yīn）素（sù），使柴油机（jī）工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75～85℃，润滑油温度在75～95℃时为（wéi）有利。

综上所述，要（yào）合理使用柴油机，减少（shǎo）零件的磨损，须从下述几个方面（miàn）着手（shǒu）：
1．合理（lǐ）选择柴油机的（de）运转工况。
2．提高柴油机的磨合（hé）质量。
3．选用适合（hé）于发（fā）动机工作需（xū）要的燃（rán）料和润滑油。
4．提高操作技术水平，及时进行维护保养。