發電機組渦輪增壓器易出（chū）現的故障及原因

發電機組（zǔ）運行時，渦輪增壓器（qì）轉子組以極高的速度（每分鍾幾萬轉至十幾萬轉）旋轉，若潤滑油的壓力（lì）和質量（liàng）達不到技術說明書規（guī）定的要求，則在使用過程中經常會（huì）產生（shēng）故障。渦（wō）輪增（zēng）壓器的常見故障有（yǒu）軸承燒損、葉片斷（duàn）裂、增壓壓力（lì）下降、增（zēng）壓壓力過高、壓氣機（jī）喘振等。

1、軸承燒損一般是（shì）由於潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少（shǎo）或潤滑油中的雜質過多導致。若增壓器在使用過程中潤滑油不清潔，機油中混入金屬屑等雜質，很容易引起軸承燒損。

2、葉片斷裂或損傷主要是由於外（wài）來的異物造成。因（yīn）為渦輪的葉片暴露在高溫然其中並作高速旋轉，若有很小的一點硬物，就（jiù）會產生很（hěn）大的衝擊，就會使葉片（piàn）產（chǎn）生彎曲或出現裂紋。

3、增壓壓力下降是（shì）指在機組所帶（dài）的負荷相通的條件下，增壓壓力的數值相對變小。增壓器（qì）的轉速降低（dī）且增壓壓力下降主要是由於廢氣渦輪方麵或機械部分出現故（gù）障所致（zhì）。這種故（gù）障可能是噴嘴環葉片因高溫而變形，使噴嘴（zuǐ）流（liú）通麵積增大；或排氣管接（jiē）頭（tóu）處有漏氣（qì）現象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。屬於機械方麵的因素（sù）是增壓器（qì）長（zhǎng）期得不到維護，而渦輪殼內部葉輪處積炭過多，使轉子組的旋轉阻力增大。若增壓壓力降低且增壓器的轉速無明顯變化，則故（gù）障一般出在（zài）壓氣機方麵（miàn），如空氣濾（lǜ）清器濾芯過髒，壓氣機（jī）內（nèi）部的（de）氣流（liú）通道被灰塵和油（yóu）垢汙損，導致（zhì）壓氣機效（xiào）率下降等。

4、增壓壓力過高，往往伴隨著增壓器超速。造（zào）成這（zhè）種故障的原因有：燃油供給係統工作不良，致使個別氣缸（gāng）燃（rán）燒不良；排氣門漏氣，使排氣溫度過高（gāo）；增壓器渦輪噴嘴（zuǐ）環被灰塵和積炭堵塞，導致流通麵積減小，燃氣的噴出速度過快，使轉子組的旋轉速度加快。

5、增壓器（qì）在（zài）某一穩定轉速下（xià）運轉時，向燃燒室內部輸送（sòng）的（de）空氣量不足，且（qiě）輸送（sòng）的空氣壓力出現（xiàn）很大波動（dòng），同時還（hái）伴（bàn）隨著壓氣機（jī）處有氣喘的響聲，這種現象稱為“喘（chuǎn）振”。造成（chéng）這種故障的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增（zēng）壓器的擴壓器或噴嘴環的葉片發生變形或（huò）出現鬆動現象，造成氣流（liú）通道（dào）形狀產生變化，使增壓器與柴油機不能匹配；操作不當等。