柴油发电机组的（de）启动

  柴油发（fā）电机组启（qǐ）动前的检查是保证其正常工作的基（jī）础，而柴油机能否正常启动则是保证其正常工作的（de）关键。下面恒发结合（hé）柴油机启动的条件为您介（jiè）绍一下影（yǐng）响柴油机启动的因素和有关注意事项。

1、柴油（yóu）机启动的条件

柴油机在启动时，气缸内要（yào）有（yǒu）充足的新鲜空气。要使燃油供给（gěi）系（xì）统工作正常，气缸内部还必（bì）须有较高的温度，这时喷油器将雾（wù）状柴油（yóu）喷入燃烧室后，柴（chái）油机就能够正（zhèng）常启（qǐ）动，但气缸内部温度的升高必须经过（guò）活塞在气缸内多次的（de）压缩才能实现。

柴油机在低转速时，气缸内的温度和压缩里都（dōu）较低，燃烧室内部的漏（lòu）气也较多，喷油泵内部柱塞的运动速度（dù）较慢，喷油器也（yě）不能按规定（dìng）的技术要求以雾状对燃烧室进行喷油。若外部环境温度较（jiào）低，则柴油机（jī）的（de）低启动转（zhuǎn）速必须提高，才能达到正常启动的要求。

2、柴油机启动动力过程分（fèn）析

柴油机启动装置（zhì）的主要任务（wù）就是给柴油机曲轴一定的转矩，并使（shǐ）曲轴的转速达到柴油机启动转（zhuǎn）速以上（shàng）。曲（qǔ）轴的转速决定于（yú）启（qǐ）动装置的转矩和柴油机本身（shēn）的阻力矩之差。

启动装置的力矩决定于蓄电池的电（diàn）压、容量、和起动机的功率。若蓄（xù）电池的电压或容量达不到规定的技术要求，则柴油机无（wú）法启动（dòng）；若起动机的功率过小，同样不能是柴油机正常启动。

柴油机（jī）启动时的阻（zǔ）力矩主要决定于机油的（de）黏度、柴（chái）油机运转不见的（de）摩（mó）擦阻力和气缸内部的气体（tǐ）压缩力。所以，在不同的季节要选用不同拍好的机油。在冬季启动（dòng）柴油（yóu）机时，个别情况（kuàng）下还要进行减压启动，以减小柴油机的（de）启动阻力。

3、改（gǎi）善柴油机（jī）启动性（xìng）能的方法

目前改善（shàn）柴油机启（qǐ）动性能的方法较（jiào）多，具体有以下集中：

①减压阀。通过对柴油（yóu）机进气门或配齐们减压来（lái）减小压缩比，改善启动阻力进行启动，这种方法在冬季使用（yòng）的较多。对部分小型柴油（yóu）发电（diàn）机组，厂家一般都设计的专门的减压装置，以减小启（qǐ）动（dòng）时（shí）的阻力。

②预热法（fǎ）。对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油（yóu）预热法和冷（lěng）却水预热（rè）法等（děng）。无论采用哪种方法进行预热，都要根据具体条件来进行。

③人工盘车法。这种放马就是用大号的一字螺丝刀扳动柴油机飞轮齿圈，启动前一般要扳（bān）动分轮齿全两（liǎng）圈以上。这样做的主要目的是减小启（qǐ）动阻力。

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