发电机油消耗太快处理方法

康明斯柴油发电机机（jī）油消耗太快怎么处理
　　康明斯柴油发电（diàn）机组压（yā）缩系统磨（mó）损（sǔn）严重、活塞（sāi）装配错（cuò）误、机体各（gè）连（lián）接（jiē）处密封垫损坏、机油（yóu）壳侧壁损坏等都是机油（yóu）消耗过（guò）多的（de）原因。
　　一、当发现机油消耗过多时，应（yīng）首先检查机体和（hé）齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接（jiē）处是否有漏油现象。如漏油，应（yīng）注（zhù）意观察各连接部位（wèi）的密封垫是否完整，要（yào）对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应（yīng）捡查（chá）各部位的连接螺丝是否松动。对松动（dòng）的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且（qiě）漏油处在机架位置（zhì），应对机油壳（ké）进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动（dòng）下与保（bǎo）护机油壳的机架角铁（tiě）产生长期擦碰，将机油壳磨透形（xíng）成缺口而产（chǎn）生漏油（yóu）。
　　二、康明斯柴油发（fā）电机（jī）长期使用形成的正常（cháng）磨损，或因保（bǎo）养不当形成的（de）非正常磨损，均会使柴油机的缸套（tào）形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙（xì）超出（chū）规定（dìng）值（zhí），使活塞环的撑力相应减小，出现（xiàn）刮油不净现象。或（huò）因（yīn）油环内的内（nèi）撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致（zhì）使刮油不净而参与燃烧，造（zào）成机油严重消（xiāo）耗症（zhèng）状，表现为柴油机起（qǐ）动困难，排气（qì）管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本（běn）应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室（shì）形（xíng）成倒置状态，虽不会影响康明斯柴油发电机的起（qǐ）动，但（dàn）机油的（de）损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
　　三、气（qì）门导管磨损严重也（yě）会烧柴油发电机组机油的情形（xíng）虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可（kě）轻视的一种原因。

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