发电机油消耗太快处理方法

康明斯柴油发电机机油消耗太快怎（zěn）么处理
　　康明斯柴油发电机组压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连（lián）接（jiē）处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都（dōu）是机油（yóu）消耗过（guò）多（duō）的原因。
　　一、当发（fā）现（xiàn）机油消耗过多时，应首先检查（chá）机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如（rú）漏油（yóu），应注（zhù）意观察（chá）各连接部位的密封垫是否完整，要（yào）对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的（de）连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上（shàng）到规定扭力即可。若（ruò）以上部位基本正（zhèng）常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的（de）机油壳侧的前端，多因机座（zuò）螺丝松动，行轮在三角带拉动（dòng）下与保护机油壳的机架角铁（tiě）产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
　　二、康明斯柴油发（fā）电机长期使（shǐ）用形成的正常磨损，或因保养不当形（xíng）成的非正常磨损，均会（huì）使柴油机的缸套形成（chéng）纵行拉痕，缸径（jìng）、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相（xiàng）应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内（nèi）撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状（zhuàng），表现为柴（chái）油机起动困难，排气管有明显（xiǎn）的蓝烟冒出（chū），呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配（pèi）时因方向倒置使燃烧室形（xíng）成倒置状态，虽不会影（yǐng）响康明斯柴油发（fā）电机的起（qǐ）动，但机油的（de）损耗会相当严重，每天油耗在（zài）0.5公斤左右。
　　三、气门导管磨损严（yán）重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也（yě）是不可轻视的一种原因（yīn）。

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