發電機組的排氣係統安裝處理勵磁機問（wèn）題（tí）

  柴油發電機組的排氣係統（tǒng）工作界定是指柴油（yóu）發（fā）電機組在機房（fáng）內基礎上安（ān）裝完畢後，由發動機排氣口連接（jiē）至機房的排氣管道。

　　柴油（yóu）發電機組排氣係統包括和發動機標準配置的消聲器、波紋管、法（fǎ）蘭、彎頭、襯墊（diàn）和機房（fáng）連接至機房外的排氣管道（dào）。

　　排氣係統（tǒng）應盡可能減少（shǎo）彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則就會導致機組的排氣管（guǎn）壓（yā）增大（dà），而使機組產生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴（chái）油發電機組技術資料中（zhōng）所規定的排氣管徑一般是基於排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝（zhuāng）。當（dāng）排氣係統在實際安裝時已超出了所（suǒ）規定（dìng）的長度（dù）及彎頭的數量，則應（yīng）適當加大排氣管徑，增大的幅（fú）度取決於排氣管總（zǒng）長和（hé）彎頭數量。

　　從機組增壓器排氣總管接出的第一段管道必（bì）須包（bāo）含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶，排氣管第二段應被彈性支承，以（yǐ）避免排氣（qì）管道安裝不合理（lǐ），或（huò）機組運行時排氣係統因熱效應而產生的相對位移引起的附加側應力和（hé）壓（yā）應力加到機組上，排氣管道（dào）的所有（yǒu）支承機構和懸吊裝置均應有一定（dìng）的（de）彈性。當機房內有一台以上機組時切記每台機組的排（pái）氣係（xì）統均應獨立（lì）設計和安裝。絕不允許讓（ràng）不同的（de）機組共用一個排氣管道，以避免機組運行（háng）時因不同機組的（de）排氣壓力（lì）不同而引起的異常竄動，及增大排氣背（bèi）壓和（hé）防止廢煙廢氣通過共用管道回流，影響機組（zǔ）正常（cháng）的功率輸出或甚至引起機組的損壞。

　　要想找到發電機勵磁機（jī）不穩（wěn）定的處（chù）理方法（fǎ），應該從多（duō）方麵入手（shǒu），應（yīng）該罪的是在第（dì）一時間了解其穩定的條件，如何穩定才（cái）是重（chóng）要（yào）的。

　　話說發電機被公認為是電力行業故障較少的設備，但是有時候仍不免會出現一（yī）些症狀，比如上述的勵（lì）磁（cí）機（jī）本身（shēn）不穩定等。磁場電流與勵磁機電壓之間有（yǒu）相互作用（yòng）的關係（xì），我們（men）知道勵磁機的電流（liú）是磁場線路電阻（zǔ）還有電（diàn）壓降的總和，故勵磁機的開路上的任一點的電（diàn）壓與電流的比，就是磁場線（xiàn）路（lù）的總電阻。

　　了解了上麵的知識，就是當我們知道總電阻之後，就能夠大概的（de）算出勵（lì）磁機電壓的高低，而（ér）勵磁機穩定與否是由勵（lì）磁機的電壓決定的（de），由此我們便可以知道勵（lì）磁機是否穩定了。

　　在發電機的性（xìng）能上麵（miàn）來講，勵磁機穩定與否可以決定發電機的大概性能。

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