發電機組在怠速運轉時，聽（tīng）到“嗒（dā）、嗒”的響（xiǎng）聲

故障分析：

這種響聲一般為（wéi）氣門敲擊聲。當發電機組低速運轉（zhuǎn）時，很容易聽到連續不斷的、有節（jiē）奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉速提高時，響（xiǎng）聲也隨著（zhe）提高（gāo）。如果較多氣門發（fā）出響聲，響聲則是（shì）“嘀嗒、嘀嗒”的雜（zá）亂聲。

故（gù）障原（yuán）因：

1、氣門間隙調整（zhěng）不正確。

2、活塞銷與（yǔ）襯套配合鬆曠或銷與銷座配合鬆曠。

故障排（pái）除方法：

1、對柴油機高壓油（yóu）泵的兩個汽（qì）缸進行斷（duàn）油試驗，發現第一缸油路斷開後響聲沒有變化，第二缸油路斷開後響聲（shēng）也沒有消失。

2、取下（xià）氣門室罩殼，結果發現柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經過調整（zhěng）後，啟動柴油機（jī），故障消失。