柴油机起动后，排气管（guǎn）冒黑烟且伴有黑（hēi）色的油星喷出

  柴油发电机组（zǔ）故障分析之柴油机起动后，排（pái）气管冒黑（hēi）烟（yān）且（qiě）伴（bàn）有黑色的油星喷出：

   柴油（yóu）机起动至额定（dìng）转速一段时间后，排气管（guǎn）向外喷出黑色的油星，其主要原因（yīn）是柴油在燃烧（shāo）室内不（bú）能完全燃烧。

故障原因：

  1、柴油（yóu）机高压油泵内各分泵柱塞供油量超过标准。

  2、柴（chái）油机供油提前角发生变（biàn）化。

  3、柴油机（jī）功率较大（dà）而负荷消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先（xiān）对柴油机（jī）的供油提（tí）前（qián）角进行检查，拆下高压油泵第一缸的高压油管，再用一平口螺丝刀（dāo）按柴油机的运转方向转动（dòng）飞轮（lún）。当飞（fēi）轮壳检视窗口的指针（zhēn）对准飞轮上的20度定时线（xiàn）时（正常为28--31度），第一（yī）缸油面（miàn）发（fā）生波动，这说（shuō）明供（gòng）油提前角不正确（què）。

  2、松开高压油泵联轴节的两个固定螺栓，将一平口螺丝刀插入柴油机飞（fēi）轮内，按柴油机转动方向的反（fǎn）方向撬动飞轮（lún），使飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的28度定时线，再固定联轴（zhóu）节上的两个螺（luó）栓。装配第一（yī）缸高压油（yóu）管后，起动（dòng）柴油机（jī），这时观察到排气颜色有一定的改善，但排（pái）气管向外部喷油星（xīng）的现象没有消（xiāo）失。

  3、拆下高压油泵总成后，在试验台上检查高压油泵各缸分泵（bèng）的供油量，结果发现各分泵供油量均为39ml/200次（在（zài）750r/min时），这与该机各分泵供油量25ml/200次（B型高压油泵柱塞直径为9mm的分泵喷油量）相（xiàng）差14ml/200次。这说明喷油器喷入燃烧室的柴油（yóu）在汽缸内不能充分燃烧，导致大量的（de）碳（tàn）和废气一起（qǐ）排（pái）出，造成排气管冒黑烟（yān）且伴有黑色的油星。经校正、装（zhuāng）配、调整后，起动柴油机至额定转速，通过观察没有发现排气管（guǎn）冒黑烟，也无黑色油星喷出。

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