柴油发电（diàn）机组在供电过程中（zhōng），操作人员发现机体温度过高怎么办？

   柴油发（fā）电机组机体温度过高是指受热零件的温度超（chāo）过规定的允许范围，这主要是因为水温过高而导致柴油机机（jī）体（tǐ）过热（rè），使（shǐ）受热零件的机（jī）械性能下（xià）降，造成零件变形，产生裂纹（wén）甚至断裂，破（pò）坏了发电机组内各部件之间的正（zhèng）常配合，导致运（yùn）行部件被卡住，表面拉（lā）伤，还使汽缸内充气量减少，输出功率降低。同时（shí），柴油机过热还会造成机（jī）油温度升高，促使润滑作用减弱，给柴油（yóu）机正常运行带来（lái）很大的威胁。

故障原因：

   1、柴油机风扇皮带打滑，风扇工作效率下降;

   2、机体（tǐ）内的调温器大循环阀门（mén）打不开;

   3、柴油机机体和汽缸盖水道内积垢过多;

   4、柴油机机（jī）体内水（shuǐ）道有堵塞现象;

   5、循环水（shuǐ）泵有故障，至使冷却水（shuǐ）不循（xún）环;

   6、散热器内缺水;

   7、水道内部或水管中有气泡而形成气塞;

   8、散热器内水垢较多，使（shǐ）散热效（xiào）果降低;

   9、供油提前角过小，柴油机产生后燃期，致使柴油机在运转中机体温度（dù）过高。

   10、柴油机内部进、排气门关闭不严，气门间隙过小，燃烧室内积（jī）碳过多，或柴油机各（gè）缸内的供油（yóu）量不均匀，都会使气缸内的热（rè）量散发不出去（qù），造成汽缸内部温度较高。

故障排除方法：

    1、对（duì）风扇皮带的松紧情况进行检查，发现风（fēng）扇皮带的松紧符合柴油机的（de）技术规定（dìng）（在风扇座与皮（pí）带盘中间位置按（àn）压风扇皮带，用30--50N.m的力矩能够按压道（dào）10--15mm视为正常）

    2、对调（diào）温器（qì）的工作情况进行检查，当打开放有调温器的容器盖板后，发现容（róng）器内没有调温（wēn）器，这说明机（jī）体温度过（guò）高（gāo）的故（gù）障不在（zài）调温器

    3、安装好（hǎo）容器，向水散热器内加满（mǎn）淡水，起动柴油机至额定（dìng）转速，然后用手触摸循环水泵的进水管和出水管，发现进水管与出水管的温度相差40度左右，说明水泵有故障

    4、修理并装配水泵后，向冷却水（shuǐ）散热器内加满水，起动柴油（yóu）机至（zhì）额（é）定转速，经过一段时间的观察后，发现柴油机机（jī）体温度符合规（guī）定，机体温度过高的故障即被排除。