关于柴油发电（diàn）机组的拉缸与烧活塞的预防方法

保定恒发柴（chái）油发电（diàn）机组厂家来和大家谈谈柴油发电机组的拉缸与烧活塞的预防方法，以下就是发电机组厂家所分（fèn）析的预防方法：
一、活塞与气缸要有合理的配合间隙 　　
要使活塞在气缸中保持正常的（de）运动，又要有良（liáng）好的气密性，则要求活塞与气缸有一（yī）个合理的配合间隙（xì）。目前，在（zài）组（zǔ）装柴（chái）油机时，对活塞与气缸的配（pèi）合间隙的选定方（fāng）法大致（zhì）有以下几种：　　
1、计算法计算法仅从（cóng）温度引起的热膨胀考虑，而实际上（shàng）柴油机（jī）在工（gōng）作时（shí）间的状态变化是十（shí）分复杂的，如活塞、气缸的热变形等因素均没有考虑进去，因而计算法只是从（cóng）理（lǐ）论上进行（háng）研究，实际应用还存在一定的问题，所以这种方法没有得（dé）到广泛的推广（guǎng）应用。　　
2、拉力（lì）选配法 　　
拉力选配法是将活塞（sāi）倒置入气缸内，选（xuǎn）取厚薄规中一定尺寸的薄片以垂直于活塞的方向插（chā）入活塞裙部（bù）与气缸壁之间，然后用一秤拉动厚薄规，通过测量其摩擦阻力来确定配合间隙的合理（lǐ）范围。将活塞、气缸组合件分组越多、组别向的径向间隙值越小，则配合间隙越能得到保证。国外生产厂家多采取这种方法。　　
3、分组选配法 　　
分组选配法就是将加工出来的活塞与缸孔按不同直（zhí）径分组，然后进行同组配（pèi）合。　　
二、另外，喷油时（shí）间（jiān）过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞顶（dǐng）部烧蚀或拉缸。如（rú）12150L柴油机，其喷油提前（qián）角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工（gōng）作时就会明显地爆震，爆震的震源一（yī）般产生于喷（pēn）油器对面（miàn）的后方、活塞顶部的1/4边沿（yán）处。我们（men）在检修中发现有两台12150L柴油机均发生了（le）因上述部位的爆需而造成活塞击顶，其中一台甚至造成严重烧（shāo）活塞而拉缸抱死。如果（guǒ）混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞顶部（bù）形成局部着火（huǒ）现象，导致温度（dù）进一步升高，使活塞在气缸内的工（gōng）况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。

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