柴油发电机组故障之柴油发电机组在运转过程中，发现高压油泵温度较高

 故障分析：

  柴油发电机组在高速转动过程中，高压油泵温度较高的故障一般是由于高压油泵和调速器内部缺少机（jī）油，各润滑部件得不到充分的润（rùn）滑，运动部件摩擦阻力增大而产生热量所造成的。

  故障原因：

  1、柴油机供油提前角不正确

  2、柴油（yóu）机高压油泵内柱塞发生（shēng）卡阻而产生热（rè）量

  3、高压油泵和调（diào）速器（qì）内无（wú）机油（yóu），各（gè）部件产生干摩擦等

  4、机体温度过高而导致高压泵温度过高

  5、喷油（yóu）器内喷（pēn）嘴偶件的油孔堵塞，造成高压油泵喷出的柴油又回流到高压油泵（bèng）内，这样也会使高压油泵产生热量。

  故障排除方法（fǎ）：

   1、柴油机停止运动后，对供（gòng）油提前角进行检查，在检查中发现供油提前角为5度，经调整后变为28度（正常值）。

   2、检查高压油泵（bèng）和调速器内的机油，发现高（gāo）压油泵小标尺（chǐ）低限（xiàn）处无机油，打开调速器盖板，用（yòng）30cm左右长的螺丝刀检查（chá）调速器内有无机（jī）油，发现约有0.2cm深的机油，这不符合调速器应加（jiā）机油高度的（de）规定。重新向高压泵总成内添加（jiā）机油到规定标准。

   3、起动柴油机运行30min左右，高压油泵（bèng）的温度有所降低。

   4、打开高压油泵侧盖（gài）板，用一平口螺丝（sī）刀撬动（dòng）各柱塞，发（fā）现有两个柱塞在供油时发生卡（kǎ）阻，这可能是导致高压油（yóu）泵温度（dù）较高的原因（摩擦产生热量）。

   5、更换高压油（yóu）泵的两个柱塞，然后装配、调整，试（shì）机30min后，高压油泵温度均（jun1）衡，温度（dù）较（jiào）高的故障即被排除。

了解（jiě）更（gèng）多柴油发电机组相（xiàng）关知识，请关注：www.bjdsgy.com