柴（chái）油發電機組故障分析---柴油機經大修後起（qǐ）動困難

故障分析：

  柴油發電（diàn）機（jī）組起（qǐ）動時，曲（qǔ）軸時轉時不轉或轉動很緩慢，均會使柴油機不（bú）能著火燃（rán）燒，不能進入到運轉狀（zhuàng）態。造成這種故障的原因（yīn）一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動（dòng）柴（chái）油機（jī）飛輪（lún）時（shí）感覺阻力正常，故障可能是由於起動機運轉無力或起（qǐ）動扭矩太小而造成的。如果經過（guò）盤動柴油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障可能是由於柴油機（jī）裝配力矩不當所造成的。

  故障原因：

  1、柴油機裝配後，氣門間隙調整不（bú）正確。

  2、柴油機蓄（xù）電池電量不足，致使起動機發（fā）不出原有（yǒu）的功率。

  3、起動（dòng）機本身老化或碳刷與銅（tóng）軸（zhóu）接觸不良，造成起動機功率下降。

  4、維修（xiū）人員在（zài）裝配連杆螺栓時（shí）用力過大，造（zào）成軸瓦與軸頸間隙過小，致（zhì）使柴油機（jī）在起動時摩擦阻力增大。

  5、電磁開關觸點和接觸銅盤接觸不良。

  6、起動機（jī）換向器接觸不良。

  故障排除方法：

  1、重（chóng）新檢查柴（chái）油機的氣門間隙，沒有發現氣門間隙有異常。

  2、更換電量充足的蓄電池後，發現柴油機曲軸轉（zhuǎn）動，但不能達到起動轉速。

  3、更（gèng）換同一型號的起（qǐ）動（dòng）機後，重新起動柴油機，發現同所配起動機功率一樣，還是（shì）達不到柴油機所規定的起動轉（zhuǎn）速。

  4、拆下機體側（cè）蓋板（bǎn），對連杆螺栓進行檢查。在（zài）拆卸（xiè）過程中發（fā）現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連杆螺（luó）栓時用力過大，沒有按柴油機規定的拆卸力矩270N.m進行裝（zhuāng）配。重新按規（guī）定的力（lì）矩裝（zhuāng）配連杆（gǎn）螺栓後，起動柴油機（jī），上述故障即被排除。

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