柴油發電機組發生故障前的征兆

  柴油發電機組如果遇到很大的（de）故障那就會有很嚴重的後果（guǒ），那麽發生故障前有哪些征兆呢？
  1.燒（shāo）瓦的前兆
  柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙（yān），機油壓力（lì）下降，曲軸箱內發出“唧唧”的（de）幹磨（mó）擦聲，這是燒瓦的（de）前兆。遇到這種情況應立即停機，否則（zé）會進一步加（jiā）重軸瓦的磨損（sǔn），軸頸表麵抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。

  2.氣門（mén）落缸的前兆 
  氣門落入氣缸，一般是由於氣門杆折斷、氣門彈簧折（shé）斷、氣門彈簧座開裂，氣（qì）門鎖夾脫落（luò）等原（yuán）因引起（qǐ）的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰（pèng）氣（qì）門)或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是（shì）氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火（huǒ），否則將會打壞活塞、缸蓋（gài）和缸套（tào），甚至頂彎（wān）連杆（gǎn），打破機（jī）體，折斷曲軸。

  3.斷軸的前兆
  當柴油機曲軸軸（zhóu）頸軸肩處因疲勞產生隱性（xìng）裂紋時，故（gù）障征兆尚不明顯，隨著（zhe）裂紋的擴大加重，發動（dòng）機曲軸（zhóu）箱內發出沉悶的敲擊聲，轉（zhuǎn）速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊（jī）聲逐漸（jiàn）增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火（huǒ）。因此，當發動機曲軸箱（xiāng）內出現異（yì）常聲響時，應立即（jí）停機檢查。

  4.粘缸的前兆
  粘（zhān）缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發（fā）生，粘缸前發動機運轉（zhuǎn）無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶（sī）”的響（xiǎng）聲，並冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運（yùn）轉來降低機組溫度，若立即熄火，會導致活塞（sāi）與氣缸套發生粘缸（gāng）。

  5.搗缸的前兆
  搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門（mén）落缸引起搗缸（gāng）外，大多是由於連杆螺栓鬆退引起的。連杆螺栓鬆退或拉伸後，連杆軸承配合間（jiān）隙增大，這時在曲軸箱部位（wèi）可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福建發動機後連杆螺栓（shuān）完（wán）全脫（tuō）落或折斷，連杆及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。
      
  6.“飛車”的前兆
  “飛車”前，柴油發電機一般都會出現冒藍煙、燒機油或（huò）轉速（sù）不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控製，迅速上升，直到超過額（é）定轉速，發動機冒（mào）出（chū）大量黑煙或藍煙。此時若（ruò）不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施製止，發（fā）動（dòng）機轉速還會繼續升高，並發出（chū）狂（kuáng）吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控製，就會造成搗（dǎo）缸等重大事故的發生（shēng）。

  7.飛輪碎裂的前兆
  當飛輪出現隱性裂（liè）紋時，用手錘敲擊，會發（fā）出沙啞的（de）響聲，發動機工作時，飛輪會產生敲擊聲，轉速變化時，響聲會增大，發動機震抖。此時若不停機檢查（chá），很（hěn）容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人（rén）等（děng）惡（è）性事故。

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