柴油发电机（jī）组发生故障（zhàng）前的征兆

  柴油发电机组如果遇到很大的故（gù）障那就会有（yǒu）很严重的后果，那么发生故障前有哪些征兆呢？
  1.烧瓦的前（qián）兆
  柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压（yā）力下降，曲轴箱内发出“唧唧（jī）”的（de）干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应（yīng）立即停机（jī），否则会进一（yī）步加重轴瓦的磨损，轴颈（jǐng）表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就（jiù）会粘结抱死，发动机熄火。

  2.气门落缸的前兆 
  气门落入气缸（gāng），一般是由于气门杆折（shé）断、气（qì）门弹簧折断、气门弹簧（huáng）座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的（de）。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门（mén）)或伴有其它（tā）不正常响声，发动机工作不稳时（shí），往往是气门落缸的前（qián）兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和（hé）缸套，甚至顶弯连（lián）杆，打破（pò）机体，折断曲（qǔ）轴。

  3.断轴的前兆
  当柴油机曲（qǔ）轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性（xìng）裂纹（wén）时，故（gù）障（zhàng）征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的（de）敲击声，转速变化时敲（qiāo）击声加（jiā）重，发（fā）动（dòng）机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴（zhóu）断裂，随即烯火（huǒ）。因此，当（dāng）发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检（jiǎn）查。

  4.粘缸的前兆
  粘（zhān）缸一般在（zài）柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸（gāng）前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴（dī）冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让（ràng）发动机低速运转或怠速运转来降低机（jī）组温度，若立（lì）即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。

  5.捣缸的前（qián）兆（zhào）
  捣缸属破坏性较（jiào）大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓（shuān）松退引（yǐn）起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部（bù）位可听（tīng）到“嗒嗒”的敲击声，敲（qiāo）击（jī）声由小变大，福建（jiàn）发动机后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及（jí）轴承盖甩（shuǎi）出（chū），打（dǎ）破机体及有关零件。
      
  6.“飞车”的前兆
  “飞车”前，柴（chái）油（yóu）发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或（huò）转速不稳现象（xiàng）。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上（shàng）升，直到超过额（é）定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采（cǎi）取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。

  7.飞轮碎裂的前兆
  当飞（fēi）轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击（jī），会发出沙哑的响声，发动（dòng）机工作时，飞轮会产生（shēng）敲击（jī）声（shēng），转速变化时，响声会增大，发动机震抖（dǒu）。此时若不（bú）停机检查，很容易导致飞轮突（tū）然碎裂、碎片飞（fēi）出伤人等恶性事故。

了解更多柴油（yóu）发（fā）电机组（zǔ）相关知识，请关注：www.bjdsgy.com