发电机组中空气（qì）滤清器的结构与保养（yǎng）

  空气滤清器的（de）作用是滤除空气中的杂质，以（yǐ）保证清洁的空气进入气缸内，否则会导（dǎo）致气缸套和活（huó）塞组（zǔ）零件早期（qī）磨损，缩短柴油机发（fā）电机（jī）组（zǔ）的使用寿命。空气滤清器一般又分（fèn）为干式滤清器和湿式滤清（qīng）器。

  干式空气滤清器不需要（yào）加注（zhù）机油，即（jí）可将空气中的杂质滤除，其（qí）原理是通（tōng）过改变空气流动方向或使空气穿过具有微孔的滤芯，以达到净化空气的目的。干（gàn）式空气（qì）滤清器的滤芯（xīn）一般有金属网状滤芯和纸质滤芯两种。这两种滤芯（xīn）一般（bān）使（shǐ）用150小时后，需要清除其中的杂质。金属网状滤芯取出后应放在汽油中清洗，并用压缩空气吹（chuī）干。纸质滤芯取出后，一般（bān）用手或木（mù）棒轻轻敲击其端面，使吸附在（zài）滤芯上的灰尘和杂质脱落。

  按照一定的技术要求，湿式滤清器壳体的底部放置有机（jī）油，其目的是利用机油的黏性吸附进入气缸中空（kōng）气的灰尘和杂质。目前，柴油机上较多采用的（de）是湿式（shì）空气滤清（qīng）器。

  当（dāng）湿式空气滤清（qīng）器滤芯所吸附的灰尘和（hé）杂质较多时，一般可将滤芯（xīn）放置在汽油中清洗并用压缩空气吹干。更换机油后，再把吹干的滤芯装（zhuāng）入空气滤清（qīng）器壳体内。

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