判斷（duàn）柴油發電機組故障的原則和主要方法

一、柴油發電機組故障判（pàn）斷和排除的原則

1、判斷故障要從整體分析，排除故障要有全麵型

   柴油發電機組的（de）各係（xì）統、各部件（jiàn）、各零件之間（jiān）是密切相關的，一個部件（jiàn）、一個係統或一個零件發生故障（zhàng），必然會（huì）涉及（jí）到其他的係統、部件或零件。所以，對一個故障現象不能孤立地（dì）看（kàn）待，要從整體分析故障發生的原因（yīn）並及時地排除故障（zhàng）。

2、查（chá）找柴油發電機組故障時應盡可能減少拆卸

  在排除故障（zhàng）時，不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發電機組的結構、工（gōng）作原理、故障部位等，隻有在科學、認真分析的基礎上（shàng）才可以進行（háng）拆卸（xiè）。

3、查找故障要細心（xīn），結合看、聽、摸、嗅，全方位（wèi）進行檢查

4、排除故障時，要按柴油發電機組的各大係（xì）統進行分類查找（zhǎo）

  柴油發電機組（zǔ）可（kě）分為柴油機和發電機兩大部分，柴油機有兩大組件和五大係統。兩（liǎng）大（dà）組件是柴油機的（de）固定不動組件和相（xiàng）對運動組件，柴油機的五大係統是：

（1）燃油係統：其功用是保（bǎo）證燃油定時、定質、定量地噴入燃燒室。

（2）潤滑係統：其功用是（shì）保證柴油機對運動部件的（de）摩擦麵上有定質、定（dìng）量、定壓的潤滑油。

（3）冷卻係統（tǒng）：其功用是提供定質、定（dìng）量的冷卻水冷卻燃燒室組件和機油，使燃燒室部件在允（yǔn）許的（de）溫度範圍（wéi）內工（gōng）作。

（4）配氣係統：其功用是定時打開和關閉各氣（qì）缸的進、排氣門。

（5）起動和充電係統：其功用是保證可靠起動和充電照明。

   發電機由定子（zǐ）、轉子、自動調壓裝置和（hé）輸電控製部分等組成，定子和轉子的關係是發電機轉子要通入（rù）直流電形成固定（dìng）的磁極，當轉子旋轉（zhuǎn）時，定子（zǐ）切割磁力線而產（chǎn）生交流電壓。發電機自（zì）動調壓（yā）裝置的作用是：當發電機（jī）負載增加（或減少（shǎo））或性質變化引起發電機端電壓下降（jiàng）（或增加）時，相對增加（或減少）激磁電流，使發電機端電壓恒定。

   上述（shù）柴油機（jī）的各大係統和發電機的各組成部分（fèn），無論是哪一個係統或組成部件出現故障都（dōu）會造成柴油發電機組不能正常工作。

二、判斷柴油發電機組故障（zhàng）的主（zhǔ）要方法

  判斷柴油發電機組故障（zhàng）的方法有多（duō）種，目前較多采用的是隔斷法、比較（jiào）法、驗證法和（hé）儀器儀表檢（jiǎn）查法（fǎ）。

1、隔斷法

  隔斷法就是停止柴（chái）油（yóu）機的單個汽缸工作或逐（zhú）個停止幾個甚至全部汽缸的（de）噴油，觀察柴油機在停（tíng）止噴油前後工作狀態的變化，用（yòng）此種方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比（bǐ）較法（fǎ）

  比較法（fǎ）用（yòng）得比較普遍，柴油發電機（jī）組出現故障後（hòu），如果對（duì）某（mǒu）個部件或係統有懷疑，可換一個（gè）質量好的部件或正常的係統，觀察故障現象是否消除。如果（guǒ）故障現象消（xiāo）失，證明故（gù）障就發生在這個部件或係統中。

3、驗證法

  驗（yàn）證法是根據已知的故障（zhàng）原因進（jìn）行試（shì）探性的（de）調整或拆卸，以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

  儀器（qì）儀表檢查法是指利用（yòng）儀器或儀表對柴油發（fā）電機組進行檢測，找出故障隱患，了解機組的性能和（hé）狀況。

  總之（zhī），對於不同的故（gù）障現象要靈活運用排除故障的不同方法，要從柴油發電機（jī）組的（de）工作原理、結構入手找尋問題的解決方法。

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