安装柴油发电机组气门的正（zhèng）确安装方法

   柴油发电（diàn）机组中的气门零件对整个机组而（ér）言（yán）是只微不足道的小部件，但其气门在整个发电设（shè）备中起到的作用却非同（tóng）小可。气门的质量直接影响到柴油发动机的（de）气密性与功率，气（qì）门在强（qiáng）烈机（jī）械负荷和（hé）高温腐蚀作用下（xià）可能会出现各种问题，因此发电（diàn）机组厂家特（tè）别提醒柴油（yóu）发电机组气门的正确安装是保（bǎo）证其使用效果的重要前提。关于在进行柴油发动机气门安装时的注意事项，柴油发电机组厂家为您分析以下几点：

1、新导管装入缸盖后，应用铰刀校（xiào）正导管的圆度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔（kǒng）的间隙符合柴油发电机（jī）组说明书的规定，不可加工已（yǐ）精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔（kǒng）的（de）间隙（xì）不得超过发动机说明书规定的磨损极限，一般只要气（qì）门（mén）杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米（杆径（jìng）等于或小于φ8毫米的气门（mén））或0.16毫米（杆径大于φ8毫米（mǐ）的气门）就需要更换气门或导管，不然（rán）将导致气门早（zǎo）期损坏。
2、同一系列不同机型的柴油（yóu）发（fā）电机组的气门可能有（yǒu）差别，切勿混装。  
3、对（duì）变形或烧伤的气（qì）门座圈，必须铰、磨校正，不能仅（jǐn）用与气门对研的方法修复，对无法修复的（de）气门座圈应换新件，修复或（huò）新换（huàn）的座圈口与（yǔ）导管孔应同轴，同（tóng）轴度（dù）允差0.03毫米，气门装入气门座圈中（zhōng），气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明（míng）书规定的要求。
4、气门与气门座轻轻对研（yán），保证气门密封性，研磨时不（bú）可用粗研磨料，气门座与气门锥面（miàn）接触部位，应在气门锥面中下部，气门与（yǔ）座圈必（bì）须密封，密封不良将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。  
5、研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。

了解更多柴（chái）油发电机组相关知识，请关注：www.bjdsgy.com