如何避免柴油发电机（jī）组过度磨损（sǔn）

　 柴油发（fā）电机组在一段时间的使用后难免会出现磨损现象，这是正常现象（xiàng）。但是，如果出现不合理（lǐ）的过度磨损，这样（yàng）的情况就异常了。可能是由于用户的使（shǐ）用不（bú）当，也可（kě）能是由于机器发生（shēng）了某些（xiē）故障，因此，用户应该要了解哪些因素（sù）会使得柴油发（fā）电机组磨损，才好对症下药避免其过度磨损的情（qíng）况。
　　柴油发电机组如康明斯柴油发电机组、里卡多发电机组（zǔ）、玉柴发电机组产生磨损（sǔn）一般是受燃料及润滑油的质量，柴油机的使用转速和负荷，环（huán）境（jìng）状况及操作条件等原（yuán）因的（de）影响。
　　燃料和润滑油的（de）质量要和柴油机的结构相适（shì）应。柴油中若含有硫或其它杂（zá）质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它（tā）腐蚀（shí）性（xìng）物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便（biàn）容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度（dù）的大小对混合（hé）气形成、供（gòng）油设备工作可靠性都有影响。对润滑油（yóu）来说，影响大的是（shì）粘度和抗氧化性，应根据柴油发（fā）电机组柴油机的工（gōng）作条（tiáo）件合理选择使用，切不可（kě）乱用。



　　试验表明，柴油机的磨擦随着转速和（hé）负荷的增加而增加。因为（wéi）负（fù）荷增加时（shí），磨擦表面上的单位压力增加，热（rè）状况不良（liáng）。当转速增（zēng）加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功（gōng）率下，转速增加比负荷增加时（shí）磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样（yàng）使磨损（sǔn）增加。所以，对一定的柴油机来说，有一个适合的工作（zuò）转速范围。此外，柴油机经常加速（sù）、减速、停车和起动等（děng）不稳定工（gōng）作时，由于转速（sù）和负荷的频繁变化（huà），柴油机润滑条件不良，热（rè）状态不稳定，磨损便增（zēng）大。特别是在起动时，曲（qǔ）轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
　　使用环境的气温对柴油发电机的磨损也是有影响的。气温高时发（fā）动（dòng）机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑（huá）油粘度（dù）变大，柴油机起动（dòng）困难，工作时冷却（què）水不能保持正常温度，增加零件（jiàn）的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。
　　柴油发电机组（zǔ）的工（gōng）作温度是影响磨损的重要因素之一。在使用过程中，由于冷却系统结构的（de）限制，工作负荷及（jí）转速（sù）的（de）变化，环境温度的改（gǎi）变等因素，使柴油机工作温度的变化范围很大。实践表明，冷却水温度控制在75~85℃，润滑油温度在75~95℃时为有利。
　　保定恒发发电机组厂家友情提醒：避免柴油（yóu）发电机组过度磨损的方法：合理选择柴油机（jī）的运（yùn）转工况，提高柴油机（jī）的磨合质量，选用适合于发（fā）动机工（gōng）作需要的（de）燃料和润滑油，提高操（cāo）作技术水平，及时进（jìn）行维护保养。这些方法都能有效的减轻发电机组的磨损情况，从而延（yán）长柴（chái）油发电（diàn）机组（zǔ）的使（shǐ）用寿命。

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