谨防八大（dà）原因致（zhì）使柴油发（fā）电机（jī）温度过高,提前损坏（huài）

   随着气温不断升高，发电机组在使用中也会升温很快，温度也会较（jiào）高。这（zhè）也是发电机使用中正常散热现（xiàn）象。可是（shì）有时但发（fā）电（diàn）机一旦发生故障后也（yě）会导（dǎo）致非（fēi）正常（cháng）性发热，这就需要用户认（rèn）真检查（chá）分析了。毕竟发电机价格也不低，一旦由于发热故障没有及时检修（xiū）造成不必要的损失也是不值得的。



　　发（fā）电机故障型过热分析如下：
　　（1）发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电（diàn）流过大（dà），定子（zǐ）绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变（biàn）慢，影（yǐng）响发电机散（sàn）热（rè）；功率因（yīn）数太低，使转子励磁电流增大，造（zào）成转（zhuǎn）子发（fā）热（rè）。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理（lǐ），使发电机按照规定的技术条件运（yùn）行。
　　（2）发电机的三相负荷电流不平衡（héng），过载的（de）一相绕组会过热；若三相电流（liú）之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流（liú）不平衡，三相电流（liú）不平衡会产生负序磁（cí）场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调（diào）整三相负荷，使各相（xiàng）电流尽量保持平衡。
　　（3）风道被（bèi）积尘堵塞，通风不良，造（zào）成发电（diàn）机散热困难。应清除（chú）风道积尘、油垢（gòu）、使（shǐ）风道畅通无阻。
　　（4）进风温度过高或（huò）进水温度过高（gāo），冷却器有堵塞现象。应降低（dī）进风或（huò）进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
　　（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3（转速低的取上限，转速高的取（qǔ）下（xià）限），并以不超过轴承室的70%为宜。
　　（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨（mó）损严重，有可能使定子和转（zhuǎn）子摩擦，造成（chéng）定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
　　（7）定子铁芯绝缘损坏，引起片间短（duǎn）路，造成铁芯（xīn）局部的涡流损失增加（jiā）而发热，严（yán）重时会使定子绕组损坏。应立即（jí）停（tíng）机（jī）进行检修。
　　（8）定子绕组的并联导（dǎo）线（xiàn）断（duàn）裂，使其他导线的电（diàn）流增大而发热。应立即停机进行检修。

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