日常预防柴油发电机组发生故障的七个注意要点

　 随着发电机组的使用次数增加，相信大家对发电机组也（yě）有了一定的了解。但是（shì）随（suí）之出现（xiàn）的问题也会有所增加，一般来说，机组在发生故障之前都会有一些预兆，下面发电机组厂家教大家预防发电机组故障的七（qī）个步骤。

　　1.判断与排除（chú）柴油机（jī）低压油路进气部位的方法

　　柴油（yóu）发电机（jī）组因油路中进入空气而不能起动时，其进气部位一般（bān）在输油泵至（zhì）喷油泵之间，这是（shì）由于各油管接头、柱塞套筒定位（wèi）螺钉（dìng）、放气螺钉等处密封不严所（suǒ）造成。

　　柴油发电机组在正常运转时出现自行停机现象，说明油路中进入空气，其进气部位一般在柴油（yóu）箱至输油泵一段油路上。因为柴油发电机组在工作时（shí），该段油路（lù）中的压力低于大气压力，空（kōng）气可以（yǐ）从（cóng）这段油路的接头（tóu）、油箱内部油管或外部油管漏油处（chù）进（jìn）入。

　　根据检查情况（kuàng），维（wéi）修密封不严处。

　　2.判（pàn）断与排除低压油（yóu）路是否堵塞（sāi）的方法

　　检查（chá）低压油路是否堵塞时，可（kě）旋松喷油泵放气螺钉，同时按动手压泵。若（ruò）柴油以油柱形状从喷油泵放气螺钉处向（xiàng）外喷出，则说明油箱到喷油泵（bèng）之间的油（yóu）路畅通。若（ruò）出油不畅，则说明油（yóu）路有堵塞（sāi）现象或柴油滤清器过脏。若排出柴油中有气泡出现，则说明低（dī）压油路内部进入了空气。

　　根据检查情况，清洗柴（chái）油滤清器，清除低压油路中的堵塞（sāi）物。

　　3.判断与排除喷油器故障的方（fāng）法

　　在没有喷油器校验台情况下，可以将喷油器拆（chāi）下后再装配到高压油管上，起动（dòng）柴油发电机组，观察喷油器喷（pēn）油压力和雾化情况。

　　若燃油雾化不良，则应维修（xiū）喷油器（qì）。




　　4.检查输油泵是否工作不良的简易方法

　　检（jiǎn）查输油泵的工作情况时，首（shǒu）先要确保低压油路是在（zài）密封、畅通和元空气的情况（kuàng）下。试验时，要拧松喷油泵放气螺钉（dìng），再按下起（qǐ）动按钮使柴（chái）油发电机组空转，尔后观察放气螺钉处的出油情况（kuàng）。若柴油向外喷出，说明输油泵工作正常;如不喷油或喷油不（bú）畅，则说明输油泵不工作或工（gōng）作不良。

　　5.判断与排除出油阀（fá）故障的方法

　　将调速（sù）器供油操纵手柄放置（zhì）在怠（dài）速位置，再从喷油泵上拆下各缸高压油管，然后按压手压泵，观察喷油泵出油阀座出油口是否有柴油溢出，若有柴（chái）油溢（yì）出，则说明出油阀关闭不严或出油阀（fá）弹簧折断。

　　根据（jù）检查情况，维修出油阀或更换（huàn）出（chū）油阀弹簧。

　　6.判断与排除喷油泵柱塞供油量不正常的方法

　　在机（jī）组工作过程中，如怀疑柴油机（jī）喷油泵（bèng）个别（bié）柱塞偶件供油（yóu）量过小或过大时，可将被怀疑的柱塞偶件和供油量正常的（de）柱塞偶（ǒu）件所（suǒ）对应的高压油管从喷油器上拆下，然（rán）后将高压油管（guǎn）分别放在两个瓶里面，起动柴油发电机（jī）组，在一定时间里，观察喷油（yóu）量（liàng）的多少，若被怀疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件喷出（chū）的油（yóu）量多，则表明被怀疑的柱（zhù）塞偶（ǒu）件存在供油量大的（de）问题，反之为过小。

　　根据（jù）检查情况，维修或更换喷油泵柱塞。

　　7.判断与排除（chú）润滑油泵故障的简易方法

　　柴油发电机（jī）组在正常工作过程中（zhōng），若（ruò）发现柴油（yóu）发电机组的润滑油压力表（biǎo）指针突然下降到"0"刻度，或润滑油压力指示灯突然发亮，这时应立即停止柴油发电（diàn）机组运转。然后拧松气缸盖上的油管接（jiē）头，再按下起动机按（àn）钮，若（ruò）发现润滑油从油管接（jiē）头处向（xiàng）外喷出，则说明润滑油泵工作正常。反之，说明（míng）润滑油泵损坏或油底壳内部的润滑油量过少等。

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