日常预防（fáng）柴（chái）油发电机组发生故障的七个注意（yì）要点

　 随着发电机组的使用次数增加，相信大家对发电机组也有了一定的了解（jiě）。但是（shì）随之出现的问题也（yě）会有所增加，一般来（lái）说，机组在发（fā）生故障之前都会有一些预兆，下面发电机组厂家教大家预防发电机组故（gù）障的七（qī）个步骤。

　　1.判断与排除（chú）柴油机低压油路进气部位的方法

　　柴油发电机组因油路中进（jìn）入空（kōng）气而不（bú）能起动时（shí），其进气部位一般在输油泵至喷油（yóu）泵之间，这（zhè）是由于各油（yóu）管接头、柱塞套筒定位螺钉、放（fàng）气螺钉等处密封不严所造成。

　　柴油发电机组在正常（cháng）运转时出（chū）现自行停机现象，说明油（yóu）路（lù）中进（jìn）入空气，其进气部位（wèi）一般在柴油（yóu）箱至输油泵一段油路上。因为柴油发电机组在工作时，该段油路中的压力低（dī）于大气压力，空气可（kě）以从这段油（yóu）路的接头、油箱内（nèi）部油管或外部油管漏油处进入。

　　根据检查情况，维（wéi）修密封不严处。

　　2.判断与排除低（dī）压油路是否（fǒu）堵塞的方法

　　检查低压油路是否（fǒu）堵塞时，可旋（xuán）松喷油泵（bèng）放气螺（luó）钉，同时按（àn）动手（shǒu）压泵。若柴油以油柱形状从喷油泵放气螺（luó）钉处向外喷出，则说明油箱到喷油泵之间的油路（lù）畅通。若出油不畅，则（zé）说（shuō）明油路有堵塞现象或柴油（yóu）滤清器过脏。若排出柴油（yóu）中有气泡出现，则说明低压油（yóu）路（lù）内部进入了空气。

　　根据检查情（qíng）况，清洗柴油滤清器，清除低压油路（lù）中的堵塞物。

　　3.判断与排除（chú）喷油器故障的方法

　　在没有喷油器校验台情况下，可以（yǐ）将喷油（yóu）器拆下后再装配到高压油管上，起（qǐ）动柴油发（fā）电机组，观察喷油（yóu）器喷（pēn）油压力和雾（wù）化（huà）情况。

　　若燃（rán）油雾化不良，则应维修喷油器。




　　4.检查输油泵是否工作不良的简易方（fāng）法

　　检查输（shū）油泵（bèng）的工作情况时，首先要确保低（dī）压油路是在密封、畅通和元空气的情况下。试验时，要拧松喷油泵放气螺钉，再按下起动按钮使柴油发电机组空转，尔后观察放气螺钉处的出油情况。若柴油向外喷出，说明输油泵工作正常;如不喷油或喷油不畅，则说明输油（yóu）泵（bèng）不工（gōng）作或工作不良。

　　5.判断与排除出油阀故障的方法

　　将调速器供油操（cāo）纵手柄放置在怠速位置，再从喷油泵上拆下各缸高压油管，然后按压手压泵，观察喷（pēn）油泵出油阀座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，则说明出（chū）油（yóu）阀关闭不严或出油阀弹簧折断。

　　根据检查情（qíng）况，维（wéi）修出（chū）油阀或更换出油阀弹簧。

　　6.判断与（yǔ）排除喷（pēn）油泵柱塞供油量不正常（cháng）的方法

　　在机（jī）组工（gōng）作过程（chéng）中，如怀疑柴（chái）油机喷油（yóu）泵个别柱（zhù）塞偶件供油量（liàng）过小或过大时，可将被怀疑的柱（zhù）塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所对应的高压油管从喷油器上拆下，然后将高压油管分别放在两个瓶里（lǐ）面，起（qǐ）动柴油发电机组，在一定时间里，观察喷油量的多少，若被怀疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件喷出的油量多，则（zé）表明被（bèi）怀疑的柱塞偶（ǒu）件存在供油量大（dà）的问（wèn）题，反之为过小。

　　根据检查情况，维（wéi）修或更（gèng）换喷油泵柱塞。

　　7.判断与排除润滑油泵故障的简易（yì）方法（fǎ）

　　柴油发电机组在正常工作过程中，若发现柴油发电机组的润滑（huá）油压力表指针突然（rán）下降到"0"刻（kè）度，或润滑油压（yā）力指示灯突（tū）然发亮（liàng），这时应立即停止（zhǐ）柴油发电机组运转。然后拧松气缸（gāng）盖上的油管接（jiē）头，再按（àn）下起动机按钮，若发现润滑油从油（yóu）管接头处向外喷出（chū），则说明润滑油泵工作正常。反之，说明润滑油泵损坏或油底壳内部的（de）润滑油量过（guò）少等。

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