简单讲讲柴油（yóu）发电机组的11种错误的操作方法

   柴油发电机组是（shì）以柴油机为（wéi）原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设（shè）备。这是一种（zhǒng）起动迅速、操（cāo）作维修方便（biàn）、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。如今（jīn）发电机的（de）应（yīng）用越来越广泛，那么在使用及操作的过程肯（kěn）定也是会遇到各种各样的故障，下面简单讲讲柴油发电机的（de）11种错误的操作方法：
（1）冷启动后未暖机就带负荷运转。
   柴（chái）油机冷机启动（dòng）时，由于机油黏（nián）度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因（yīn）缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行（háng）驶一（yī）段里（lǐ）程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶（shǐ）。

（2）柴油机在机油不足时运转。
此时会因机油供给（gěi）不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
（3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 。
柴油机熄火后冷却（què）系水的循环停止，散热能力急剧降（jiàng）低，受热件失去冷（lěng）却（què），易造成气（qì）缸盖、气缸（gāng）套、气缸（gāng）体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨（péng）胀卡死在（zài）缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使（shǐ）摩擦面（miàn）含油不足，当柴油机再次启（qǐ）动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐（jiàn）降低转速、空载运转几分钟。

（4）柴油机冷启（qǐ）动后猛轰油门。
若猛轰油（yóu）门，则柴（chái）油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨（mó）损。另外（wài），轰油门时活（huó）塞、连杆和曲（qǔ）轴受（shòu）理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
（5）在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情（qíng）况下运转。
柴油（yóu）机冷却水（shuǐ）量不足会降低其冷却（què）效果，柴油机因得不（bú）到（dào）有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过（guò）高，也会引起柴油（yóu）机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气（qì）门等主要受热负（fù）荷大，其（qí）机械性能（néng）如强度、韧性等急剧下降（jiàng），使零件变（biàn）形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机（jī）件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡（kǎ）住的故（gù）障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下（xià）降（jiàng），套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生（shēng）异常磨损。柴油机（jī）过热还会恶化柴（chái）油机燃烧（shāo）过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

了解更多柴油发电机组相（xiàng）关知识，请关注：www.bjdsgy.com 或致电全国（guó）免费服务热线：400-0312-622