柴油发电机（jī）组的日常保养和过热原因

柴油发电机（jī）组的日常保养：

一、每天保养：

　　1、检查柴油发电机工作日报。

　　2、检查柴油发（fā）电机：机（jī）油平面，冷却液平面。

　　3、日检（jiǎn）柴油发（fā）电机有无损坏、掺漏，皮带是（shì）否松弛或磨损（sǔn）。

二、每周保养：

　　1、重复每日的A级柴油发电机检查。2、检查空气滤清器，清洁或更（gèng）换空气滤清器芯子。3、放出燃油箱及燃油滤清（qīng）器中（zhōng）的水或沉积物。4、检查水过滤（lǜ）器。5、检查起动蓄电池。6、起动柴油发（fā）电机并检查有无影响。7、用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热（rè）片。

　　随着夏季全国各地气温升高（gāo），柴油发电机组在运行中发（fā）生过热（rè）故障现象（xiàng），不仅（jǐn）仅（jǐn）会导（dǎo）致发电机组功率下降，而且会给机组故障（zhàng）留下隐患（huàn）。严重时还会出现（xiàn）拉缸、粘缸、烧（shāo）瓦和活塞烧顶等恶性故（gù）障，所以在机组使用过程中遇到此状况时必须认真对待（dài）。

　　为大家讲解一下（xià）柴油发电机组过热的原因（yīn）：

　　原因（yīn）一：散热、冷却、润滑系统的堵塞，导致柴油（yóu）机过热

　　1、散热器或管路堵塞。一旦散热器及管路被（bèi）堵塞，冷却水（shuǐ）不能进行循环流动，柴油发电（diàn）机（jī）组（zǔ）将出现过热。

　　2、排气管堵塞。当排气（qì）管（guǎn）被堵（dǔ）塞，在柴（chái）油发电机组运转时，废气排放（fàng）不通畅，有一部分废气就存留在气缸内，到下一个进气行程进气时，由于气（qì）缸（gāng）内有较多的废气，新（xīn）鲜的油气混合气就不能充分进来（lái）．当火花塞点火时，火焰传（chuán）播和燃烧速度缓慢，燃烧（shāo）的时（shí）间（jiān）很长，形（xíng）成后（hòu）燃。与燃气接触的零件，因（yīn）燃（rán）烧（shāo）的（de）时间长，吸收热量（liàng）放不出去，因而造成过热；同时又由于（yú）废气排放不通畅（chàng），排气时废气温度明显（xiǎn）上升，整个机组热负荷增加（jiā），使发电机组出现过热。

　　3、机油滤清（qīng）器堵塞。在正（zhèng）常情况下，柴油发电机组的机油都是通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器被堵塞，机油只有通过旁（páng）路通路进入柴油机各个（gè）润滑点（diǎn）。这样，机油由于没有经过滤清，很容易堵塞机油管路，造成润滑不良，机油管路被堵塞，摩擦偶件产生的热量就散不出去，导（dǎo）致（zhì）发电机组过热。

　　4、油滤网堵塞。油滤网设置（zhì）在油底壳内吸油器（qì）的进口处，用来清除泡（pào）沫和防止较大的杂渣进入机油泵。滤油（yóu）网（wǎng）一（yī）旦被堵塞，柴油发电机组的润滑油供应中断，将会（huì）使机组的摩擦偶件出现干摩擦，从而造成发电机组过（guò）热。

　　原因二：冷却（què）系统、润滑油系统出现泄漏，导致机组过热

　　1、散热器或管路漏水。散热器或管路漏水，因柴油机水箱（xiāng）的储水量有限，发电机组将出现（xiàn）过热（rè）。

　　2、油底壳或机油泵漏油。油底壳或机（jī）油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松（sōng）动或密封垫损坏所致（zhì）。油底壳或机油泵漏油导致的后（hòu）果都是柴油发电机组机油供应（yīng）减少或中（zhōng）断。由于机组减少了（le）机油的冷却效果，柴油发电机组各摩擦副的热量传不出来，以致机（jī）组过热。

更多发电机组相关知识，请关注：www.bjdsgy.com