四冲程柴油发电机组的工作原理

  柴油发电机组必（bì）须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后，才（cái）能（néng）恢复到起始状态，使柴油机不断地产（chǎn）生（shēng）机械功，上述四个热力过程（chéng）称为一（yī）个（gè）工（gōng）作循环。

进气冲程

  进气冲程的（de）目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧做好准备。要实现进（jìn）气，缸（gāng）内与缸外要形成压差。因此，此冲程排气门关闭，进气（qì）门打开（kāi），活（huó）塞由上止点（diǎn）向下止点移动，活塞上方的汽缸内的容积逐渐扩大，压力降低，缸内气体压力低（dī）于大气（qì）压力约68-93kPa。在（zài）大气压力的作用下，新鲜空（kōng）气经（jīng）进气门（mén）被吸入汽缸（gāng），活塞到达下止点时（shí），进气门关闭，进气冲程结（jié）束。

压缩冲程

  压缩冲程的目的是提高汽缸内空气的压力（lì）和温度，为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭（bì），汽缸内的（de）空气被压缩，压力和温度亦随之升（shēng）高，其升高的程度（dù），取决于被压缩的程度，不同的（de）柴油机略有（yǒu）不同。当活塞接近上止点时。缸内（nèi）空气压力达3000-5000kPa，温度（dù）达500-700℃，远超过柴油（yóu）机的自燃温度。

膨胀（作功）冲程

  当活（huó）塞（sāi）上行将终了时，喷油机开始将柴油喷（pēn）入汽缸，与空气混合成（chéng）可（kě）燃混合气。并立即自燃，此时，汽缸内的压力迅速（sù）上升到约（yuē）6000-9000kPa，温度高达1800-2200℃。在温度、高（gāo）压气体的推动作用下，活塞向下止点（diǎn）运动并带（dài）动曲轴旋转而作功。随着气体膨胀活塞下行其压（yā）力逐渐降（jiàng）低，直到排气门（mén）被打开为止。

排气冲（chōng）程

  排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气（qì）已成为废（fèi）气，其（qí）温度下降到800-900℃，压力（lì）下降到294-392kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存（cún）压力和活塞推（tuī）力的作用（yòng）下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排（pái）气过程结束。

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