柴油機供油係（xì）統常見故障部位的檢查方法
1.判斷低壓（yā）油（yóu）路的進氣部位
⑴當低壓（yā）油路中有空氣時，擰鬆噴油泵放氣螺釘，用手（shǒu）油（yóu）泵持續泵油，如果氣泡能排盡，說明是輸油（yóu）泵出（chū）油口到噴油泵之間有進氣處（chù）。如果無油排（pái）出或油中氣泡始終排不盡，說明油箱（xiāng）到輸油泵進（jìn）油口接頭，單獨地另（lìng）接一根油管，插入油桶（tǒng）中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說明以上判斷正確。至（zhì）於具體漏（lòu）氣部位可采用油箱加壓或用膠布（bù）包裹可疑部位的方法（fǎ）加以確定。
⑵工作中，當某缸噴油器的針閥座密封錐麵因過度磨（mó）損或因積炭過多（duō），造（zào）成針閥偶件封閉不嚴時，氣缸內的高壓氣體就會從噴（pēn）孔通過密封錐麵，經針閥偶件的微隙，進入噴油器腔體。如果該機型噴油器的（de）回油管是接向燃（rán）油細（xì）濾器的，那麽空氣將經由回油管道進入燃油細濾器，這樣，氣缸內活塞的每個壓縮行和都對細（xì）濾器進行（háng）一次充氣，細濾器內的氣體將越（yuè）積越多，積到（dào）一定程度時，噴油泵裏就有了空氣，形成氣阻。這一進氣部位的判斷方（fāng）法是，將噴油器（qì）總回油管與濾清器聯接的接頭螺釘鬆開或拆下，排盡空氣後，啟動柴油機，若噴油泵不再（zài）有空氣，發（fā）動機聲音正常，則可（kě）斷定是噴油器漏氣。如要進一步判斷是哪個噴油器漏氣，可擰鬆單隻噴油器回油管空心螺釘，若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣。
2.判斷低壓油路的堵塞部（bù）位
鬆開噴油泵上的放氣螺釘，拉動手油泵手柄，柴油應（yīng）隨手油（yóu）泵的拉壓而有規（guī）律（lǜ）地向外噴出，否則說明油路不暢通。根據拉壓手油泵手柄時的手感，可以（yǐ）判斷堵塞部位。如果（guǒ）拉動手油（yóu）泵手柄時感到很（hěn）費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞（sāi）。常見的（de）堵塞部位有油箱出（chū）油管、粗濾器濾網、輸油泵進油（yóu）口濾網等。具體堵塞部位（wèi）的查找，可采用（yòng）從不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油泵（bèng）進（jìn）油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進油管處向油（yóu）箱吹氣能聽到冒泡聲（shēng），說（shuō）明堵塞發生器在粗濾器。如果壓動手油泵手、柄（bǐng）時感到阻力（lì）較大，鬆（sōng）開燃油細濾器進油口接頭後（hòu）來（lái）油順暢，則說（shuō）明（míng）堵塞發生在燃油細濾器的濾芯處。
