柴油发电机组起动冒烟故障处理

  柴油发电机组发（fā）动（dòng）机（jī）起动困难或不能起动，排（pái）气管大量冒（mào）灰白烟的诊断与处理。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟原因（yīn）：发动机温度过低，柴（chái）油不易蒸（zhēng）发燃烧。喷油器雾化不良，供油时间过（guò）晚。供油量过少，混合气（qì）过稀。气缸漏气量过多（duō），压缩（suō）终了不能达到着火温度。
  处理方法：寒（hán）冷季节若发动机（jī）温（wēn）度过低，应检查低温起动预热装置是否失效，即预热器控制电路是（shì）否有断路、短路或预热器失效现象。若低温预热装置正常，再检查（chá）喷油正时是否正确。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸（gāng）压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入（rù）。若（ruò）不能插入，说明喷（pēn）油正时有误，需进行调（diào）整。应检查各缸喷油器的喷雾质量是否符合要求。若前（qián）两项正常，应检查供油量是否过少。冷起动时，由于缸中温度低（dī），燃油粘度大，蒸（zhēng）发条（tiáo）件差（chà），要求起动供（gòng）油量比额定供油量大。后检（jiǎn）查气缸压力，压力相差甚（shèn）远时应予以维（wéi）修。

  柴（chái）油发电机组起动困难（nán）或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断与（yǔ）处理（lǐ）。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结（jié）果。产生原因（yīn）柴油质量低劣。进气不通畅，空气滤（lǜ）清（qīng）器（qì）堵塞。喷油正时调整过早。喷油器针阀密封性差，有滴（dī）漏油（yóu）现象。喷油压力（lì）过低。喷油泵供油量过大，燃烧恶化。气缸（gāng）压力低，雾化（huà）不良。
  处理方法：确定柴油品质是否符合要求。检查空气（qì）滤清器是否（fǒu）堵塞。检（jiǎn）查喷油正时是否过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查（chá）喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能（néng）插（chā）入，说（shuō）明喷油正时有（yǒu）误（wù），需进行（háng）调整。校泵，检查喷油泵是否供油量过大。检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好，喷油器不（bú）能有滴漏现象。用断油（yóu）法检查各缸的工作情况。若上述检查均正常，但故障依旧，则应（yīng）检查气（qì）缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否是气缸垫冲坏或气门关闭不严（yán）等。

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