柴（chái）油发电机组工作时的“七大”预警
在生活中可能会发生各种各（gè）样（yàng）的异常，甚至是事故，柴油（yóu）发电机组（zǔ）也是一样（yàng）的。柴油（yóu）发电机组工作的时候发生故障，这是很危险的，这些故障不（bú）但会损害基本组成部分，甚至还会造成重大的事故。一般情况下，柴油发电机组发生故障之前，它（tā）会有一（yī）些不寻常（cháng）的（de）迹象表现出来，比如速度，声音，排（pái）气，水温，机（jī）油压力（lì）等等，我们可以仔细观察机组的异常来判断可能（néng）出现的故障，从而避免事故的发生。
一、烧（shāo）瓦（wǎ）的前兆柴油发电机工（gōng）作的时候（hòu）转速突（tū）然降低，负荷加重，柴油发电机冒黑烟，机油的压力降低，曲轴（zhóu）箱里面发出“唧唧”的干磨擦的声音，这就（jiù）是烧（shāo）瓦的前兆。遇（yù）到（dào）这种情况应该要立（lì）即停机，不然会进一步（bù）的加重轴瓦的磨损（sǔn），轴颈（jǐng）表面抓粘迅（xùn）速的扩展，轴（zhóu）瓦和轴颈很快就会粘结抱死，柴油发电机熄火。
二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油发电机严重缺水的情况下发生的，粘缸之前柴油发电机运行无力，水温表的指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水（shuǐ），会有“嘶嘶”的（de）响声，并且冒白烟（yān），水滴很快就会蒸发掉。这个时候应（yīng）该让柴油发（fā）电机低速运行或者怠速运行来降（jiàng）低机组温度，如果立即熄火，就会导致活塞和气缸套发生粘缸。
三、气门落缸的前兆，气门落入气缸，一（yī）般是因为气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座裂开，气门锁夹脱（tuō）落等原因造成的。当缸盖部位发出“当当”的敲击声（shēng）(活塞碰气（qì）门)，“嚓嚓”磨擦的声音(活（huó）塞碰气门（mén）)或者伴（bàn）有其它不正常的响声，柴油（yóu）发电机工作不稳的时候，一般是气门落缸的前兆，这时候应该立即停车熄火，不然就会打坏活塞、缸盖以及缸套，甚至顶弯连杆，打破机（jī）体，折断曲轴。
四、捣缸的前兆（zhào），捣缸是属于破坏性比较大的机械故（gù）障，除了气门落缸引起捣缸之外，大多是因为连杆（gǎn）螺栓松退而引起的。连杆螺栓松退或者拉伸之后，连杆轴承（chéng）的配合间隙变大，这时候在曲轴箱部位可以听到“嗒嗒”的敲击声（shēng），敲（qiāo）击声音由小到大，后连杆螺栓会完全脱落或者折断，连杆以及轴承盖甩出去，打破机体以及有关的零件。
五、断轴的前兆，当柴油发电机的曲轴轴颈轴肩处因为疲劳而产生隐性裂纹的时候，故障征兆还不明显，但是随（suí）着裂纹的扩大增加，康明斯柴油发电（diàn）机曲轴箱里面发出沉闷的（de）敲击声，转速（sù）变化的时候敲击声音（yīn）加重，机组冒黑烟，不（bú）久，敲击声（shēng）音慢慢（màn）的变（biàn）大，柴油发电机产生（shēng）抖动，曲轴断裂，随即熄火。所以（yǐ），当柴油发电机曲轴箱里面出现异常声响的时候（hòu），应该立即停机检查。
六、飞轮（lún）碎裂（liè）的前兆，当飞轮出现隐性裂纹的时（shí）候，用（yòng）手锤敲击（jī），就会发出沙哑的响声（shēng），柴（chái）油发电机工作的时候，飞轮会产生敲击的声音，转速变化的时候（hòu），响声会变（biàn）大，柴油发电机会震抖。这个时候（hòu）如果不停机检查，就容易导致（zhì）飞（fēi）轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。
七、“飞车”的前兆，“飞车”之前（qián），柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或者转速不稳定的现象。开始的时候柴油发电机的转速不受油门的控制，快速上（shàng）升，一直到超过额定（dìng）的转速，柴油发电机冒出大量的黑烟或者蓝烟。此时如果不迅速的采取断油（yóu）、断气、减压等措施制止，柴油发（fā）电机转速还会继续的（de）上升，并（bìng）且发出狂吼声音，排气管的浓烟（yān）弥漫，转速失（shī）去控（kòng）制（zhì），就（jiù）会就造成捣缸等重大故障的发（fā）生。
