柴（chái）油发（fā）电机组（zǔ）机体损坏的处理方法
柴油发（fā）电机组机体损坏一般（bān）有以下几种（zhǒng）情况：机体冻裂、缸头螺栓（shuān）孔滑丝或破损、沙（shā）眼（yǎn）轴承孔磨损等。
柴油发电机组机体损（sǔn）坏的修复方法如下：
1）冻裂。这是冬季柴油发电机容易发生的损坏。机（jī）体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以（yǐ）用冷焊法修复。首（shǒu）先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干（gàn）颗铁钉，再（zài）垂直于裂纹方向补（bǔ）板若干块，用低（dī）碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部（bù）焊完后再用（yòng）火焰矫正（zhèng）。
2）缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力（lì）过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损（sǔn）或多个丝孔滑丝则不能修复。
3）沙眼。先用钢丝锥扩（kuò）孔，然后用铝丝塞住，或用点（diǎn）焊（hàn）法堵住即可。
4）轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承（chéng）孔磨（mó）损较轻时，可用加大轴承（chéng）外圆法（fǎ）修复，在轴承外圈用氧（yǎng）焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可（kě）使用。另（lìng）一种方法（fǎ）是用2毫（háo）米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝（sī）孔，用平头螺钉固（gù）定上去。当轴承孔（kǒng）磨损严重时，可以（yǐ）镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做（zuò）三（sān）个小丝孔，用螺（luó）钉固定。
