康明斯柴（chái）油發電機組冷卻液液（yè）麵（miàn）有漂（piāo）浮機油現象

  康明斯柴油發電機組在使（shǐ）用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液（yè）麵時，發現液麵漂浮有一層機油，但檢查（chá）曲軸箱機油（yóu）中不含水分，液麵也（yě）沒有變化。
導致其故障原因有：
① 水冷式機油散熱器芯管破裂或脫（tuō）焊，使機（jī）油滲漏到冷卻（què）液中。
② 氣缸墊（diàn）損壞（huài），使（shǐ）潤滑油孔與冷卻水孔相通產生（shēng）油水混合（hé）。
③ 缸體或缸（gāng）蓋的質量較差，在水道與機油通道（dào）的隔壁上有砂眼，機油滲漏到冷卻液中（zhōng）。
④ 機油冷（lěng）卻器與缸體進出（chū）油口連接的墊片損壞而漏機油。

故障診斷（duàn）與處理（lǐ）方法：
① 若發現冷卻液液麵有漂浮機油（yóu）現象，可先將原冷卻液放（fàng）出（chū），衝冼冷卻水道，待衝洗幹淨後加入新冷卻液，使用（yòng）時，觀察液（yè）麵再次出現漂浮機油的時間和數量的多少，確定處理（lǐ）方法。
② 若發動（dòng）機使用一個月以上才出現有漂浮機油（yóu）現象，而且機油量極少，可暫不進行修理，等整機維修時再檢查修（xiū）理，水也不會浸入到（dào）潤滑（huá）係（xì）中。這是因為即使某處有極小穿孔，由於發動機工作時的機油壓力總（zǒng）是大於冷卻液的壓力（lì），機油在壓力差（chà）的作用下滲漏到水（shuǐ）道，發動機停止工作時，機油壓力減（jiǎn）小，不再向冷卻水套滲漏（lòu），雖（suī）然小孔處有一定的水壓，但不足以克服小孔內粘度較大的機油阻力，故（gù）冷卻液不能進入機油（yóu）中。
值得注意的（de）是：平（píng）時（shí）每次出車前或收車後必須檢查冷卻液液（yè）麵的機油漂浮量有無變（biàn）化。當（dāng）機油（yóu）漂浮量突然增多時（shí），則必須及時檢修。
③ 拆檢時（shí），首先檢查機油冷卻器（qì）是否損壞。若該處有滲（shèn）漏，應更換墊片或機油冷卻器（qì）芯。更換時應注意墊片（piàn）平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若（ruò）機油冷卻器良好，應拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷（xiàn）。若發現有砂眼，可用堵漏（lòu）劑封堵。
⑤ 仔（zǎi）細（xì）觀察氣缸墊的水套孔與機油孔有無衝漏痕跡。若（ruò）有，可（kě）用細石棉線塗密封膠粘結。粘結時應注意平整，不能過厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴重，應及時更換。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應注意方法，必須按（àn）步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

更多發電機組相關知識，請關注河北發電機組（zǔ）廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com