柴油发电（diàn）机组的磨合使用

　　柴油发电机组在新装或大修后要经过磨合使用（yòng）是因为发动机零（líng）件全新的或者维修后更新了，零件表面不（bú）光滑，立（lì）即在高温、高压、高（gāo）速和满负荷条件下使用，会发（fā）生部件的磨损（sǔn），缩短发电机组的使用寿命缩短。所以柴油发电机组的磨合使用很重要。

   柴油机的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：

1、冷磨合（hé）

   冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来（lái）带动曲
轴进行运转（zhuǎn），达到对曲轴连（lián）杆（gǎn）机构（gòu）、配（pèi）气机（jī）构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小（xiǎo）的（de）机油，并且还可以对柴油发电机（jī）组（zǔ）做故障检查，看（kàn）是否有不正常响声、拉缸和漏气等。

2、热磨合（hé）

   热磨合，是指将柴油机安装完毕（bì），并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检（jiǎn）查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。在（zài）此过程中应尽量（liàng）注意检查机器零件的装配情况（kuàng）及配合件之（zhī）间的（de）间隙是（shì）否适当（dāng）、发动机运转是否均匀、活塞（sāi）、活塞销、曲轴主（zhǔ）轴承和连杆（gǎn）轴承等有无特殊响声。

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