技术文(wén)章

柴油发(fā)电机组突然短路怎么办?

一、突然短路(lù)的特点

  1.稳态(tài)短路(lù)时,由于同步电抗较大,因而其稳态短路电(diàn)流并不大,而突然短路时,由于限制其电流的超瞬变电抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路电流很大,其峰值可以达到(dào)额定电流的十(shí)多倍。

  2.随着这一冲击电流的出现,电机(jī)的绕组将受到很大(dà)的冲击电磁力的作用,可能使绕组变形,甚至绕组的绝缘受损。

  3.突然短路过程中,电机受到(dào)强大的(de)短路(lù)转矩的作用,可有发生(shēng)振动。

  4.电机的定转(zhuǎn)子绕组(zǔ)出现过电压现象

二、突然短(duǎn)路(lù)时发电机内部物理现象的特点

  1.稳态短路(lù)时,电枢电流是(shì)恒定的,相应的电枢磁动势是一个以同步速旋(xuán)转的恒幅旋转磁场,因而不会在转子(zǐ)绕组中感应电动势,产生电流,从电流关系来看,相当于变压(yā)器的开路状态。

  2.突然短路时,电枢电流的大小是变(biàn)化的,相应的电枢磁场的幅值是变化的,因而定、转子之间变(biàn)压器作用(yòng),在(zài)转子(zǐ)绕组中感应(yīng)电(diàn)势、电流,再影响到定子绕组中电(diàn)流的变(biàn)化,从电磁关系来看,相(xiàng)当于变压器的突然短路状态。


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