柴油（yóu）发电机组气缸孔的检测与选配方法

  柴（chái）油发电机组（zǔ）气缸的检测与磨损情况：检验测（cè）量气缸，是摸清气（qì）缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要（yào）依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定（dìng）气缸孔（kǒng）的（de）修理尺寸。测（cè）量气缸通常使用量（liàng）缸表，具体操作如下：

① 测量前先用（yòng）铲刀刮除气缸上口（kǒu）内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。

② 根据气缸直（zhí）径选取合适的测量接（jiē）杆，带（dài）上固定（dìng）螺母（mǔ），拧入量缸表下端（duān）。

③ 将量缸（gāng）表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在（zài）表（biǎo）针转动一圈时（shí），再（zài）将固定螺母锁紧。

④ 根据气缸（gāng）的磨损规律，在活塞行（háng）程范围（wéi）内的各方向测出（chū）气缸磨损（sǔn）的大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。

⑤ 将量缸表在磨损大部位的横断面（miàn）转动9_0_°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。

⑥ 将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值（zhí）。

⑦ 用测微（wēi）器测量量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气（qì）缸磨损后的直径。

  值（zhí）得注意（yì）的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸（gāng）表测杆与气缸轴（zhóu）线相（xiàng）垂直的位置，只有在此位置上测得的读数（shù）才是准确的读数（shù）。即前后摆动量缸（gāng）表，其表针指在小数值（zhí）时，测杆恰（qià）与气缸轴（zhóu）线（xiàn）垂直。

  柴油发（fā）电机组气缸套与活塞的配合：气缸（gāng）测（cè）量结果不应大于发动机规定的圆度和圆柱度（dù）的极限值，超过时，应进行搪（táng）缸或搪缸镶缸套修理。

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