保定發電機組供應廠家提醒您（nín）如何（hé）清潔柴油發電機組

  保持柴油發電機組外（wài）部機件和殼體的清潔，可以減小油水對（duì）機件（jiàn）的腐蝕，也便於查看機（jī）件的裂紋或破損（sǔn）等故障。對於（yú）柴油發電機組控製屏內部安裝的（de）各種控製部件、儀表及線路來說，保持清潔幹燥尤為重（chóng）要，否則會降低它們的絕緣性能，造（zào）成（chéng）元器件損壞或線（xiàn）路出現短路等故障。因此，操作人員應經常對機組（zǔ）的外部表麵進（jìn）行清潔（jié），及時除去（qù）油汙、灰塵和水分等。

  保定發電機組供應廠家提示您：柴油發電機（jī）組內部的清潔（jié）有兩個（gè）方麵:一是清除柴（chái）油發電機（jī）組燃燒室內（nèi）部組件及排氣管內部的積炭;二是（shì）清除冷卻水道內（nèi）部的javascript:void(0);/*1698826974131*/水垢等；

1）清（qīng）除零部件表麵的積炭　　

柴（chái）油發電機組燃（rán）燒室內部的積炭一般是由（yóu）於柴油噴入燃燒室內部燃（rán）燒不良或（huò）機油通過燃柴燒室（shì）組件進入燃燒室內燃燒所致。噴油器將柴油噴入（rù）燃燒室後不能燃燒或燃燒不良的原因（yīn）有三個（gè）方麵:一是氣缸內部溫度過低;二是氣缸內壓縮力過小;三是噴油（yóu）器（qì）出現滴油（yóu）、竄油或霧化不良等故障。

機油進入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內（nèi）壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機（jī）油易從活（huó）塞與氣缸內壁（bì）之間（jiān）進入燃燒室，這主要是因為（wéi）活塞環與（yǔ）環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環就可將（jiāng）機油通過氣缸內壁（bì）帶入（rù）燃燒（shāo）室。若活塞環（huán）被積炭卡死在活塞環槽中、活塞環折斷、活（huó）塞環老化（huà）或氣缸（gāng）壁出現拉（lā）缸時，機油就更易（yì）進入（rù）燃燒室內（nèi），以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表麵上積炭增多。 這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活（huó）塞之間的間隙（xì）直接衝入曲（qǔ）軸箱內。這不僅使（shǐ）燃（rán）燒室內部的燃燒惡化，嚴重時活塞（sāi）還（hái）會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的（de）積炭必須清除幹淨。

2）清除零部件表麵的水垢（gòu） 　　

柴油（yóu）機內部（bù）水道所用冷卻水中的礦物（wù）質和鈣化物遇高溫容易沉積（jī）於水道內壁上（shàng），在冷卻水道中產生水垢，使柴（chái）油機（jī）冷卻（què）效果（guǒ）降低，以致（zhì）引起柴油發電（diàn）機組在使用中出現過熱（rè）甚至損壞等。所以，柴油發電機組在使用（yòng）時應按規定（dìng）向水（shuǐ）散熱器（qì）內部加（jiā）入合格的淡水或防（fáng）凍（dòng）液，同時還（hái）要不定期地（dì）對冷卻水（shuǐ）道進行清潔。

因此，在使用柴油發電機組時一定（dìng）要及時清除內外表麵汙物。

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