保（bǎo）定柴油发电机精密偶（ǒu）件（jiàn）损坏原因以及预防

   柱塞副、出油阀和（hé）喷油嘴偶件是保定柴油发电机的三大精密偶件。其技术（shù）状态直接影响发电机组的动力性（xìng）和经济性。保持三（sān）大精密偶件始终处于良好的技术状态，是使用保（bǎo）养的一项重要内（nèi）容（róng）。

　　三大精密偶件的正常使用寿命一般为2 500 h以上。但据调查，使用寿命超过1 500 h者了了（le）无几，一般多在500 h左右，有的（de）甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠（qiàn）妥当原因（yīn）之外，以乱（luàn）拆（chāi）乱卸、装配（pèi）调整不当、清洗不（bú）当（dāng）、使（shǐ）用劣（liè）质燃油等造成三大偶件损坏（huài）的原因为多见。


　　1三大精（jīng）密（mì）偶件损坏的原因


　　(1)乱拆卸不少机手因为发电机组（zǔ）供油系统故障较为（wéi）常见，所（suǒ）以发电机组一旦发生故障，往往不（bú）是经过（guò）认（rèn）真分析，找到引起故障的原因之后，有的放矢（shǐ）地检查、排除，而是对（duì）燃油供给系统逐一进行拆卸检查（chá）和更换。三大精（jīng）密偶件的加工、装配精度要（yào）求很严，不能（néng）随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百个小（xiǎo）时。此外，还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术（shù）状态。


　　(2)清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件（jiàn）混（hún）在一起，使（shǐ）用不清洁的清洗液，新购的三大精密偶件（jiàn）未彻底清洗（xǐ）防（fáng）锈油。在换装偶件前，虽然清洗（xǐ），但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面；有的将洗涤干净的偶件又放在（zài）不干净的地方。这些做法的结果均（jun1）使其工作表（biǎo）面出现擦（cā）伤、粘附机械杂物，破坏偶件装配间隙，致使偶件发生卡滞、烧死等故障。


　　(3)燃油质量低（dī）劣或用油不（bú）清洁使用劣质燃油(煤油和机（jī）油、柴油混合油等)，其润滑性能、密封性（xìng）能（néng）以及粘度不能满足使用要求，均会引起喷油泵泵油压力不足（zú）、磨损加剧和喷油嘴积炭等故障。此外，燃油未经净化处理，使用的加（jiā）油工（gōng）具不清洁、燃油滤清装置损坏，密封圈漏装、错装或损坏，拆除滤芯，以使（shǐ）油路“畅通”等（děng）错误做法，都会使（shǐ）三大精密偶件使用寿命缩短。


　　(4)装配不当有（yǒu）些机手为了防止漏油，将出油阀紧座和（hé）喷油器紧帽拧得过紧，使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大，产生变形，配合精度遭到破坏，使偶件运动受阻而（ér）损坏（huài）。


　　还有些机手用石棉绳缠绕代替铜垫，因石棉是隔热材料，用石棉绳缠绕后会严重影响喷油器散热，导致喷油（yóu）器针阀温度过高而烧死（sǐ）。


　　还有些机手在喷油器总成安装时，用过薄、过厚的铜垫，这样会改变燃油喷入燃烧（shāo）室的距（jù）离，从而影（yǐng）响混合气的形（xíng）成，使发动机没有劲，不易启动。在直接喷射式发动机中（zhōng），铜垫过薄还会发生活塞顶撞击（jī）喷油（yóu）器头部。


　　(5)喷油压力调整不当更换喷油嘴（zuǐ）或调整喷油压力时，喷油压力调得过低或过高，均会（huì）使喷油嘴偶件缩短寿命。如喷油压力过低，将导致（zhì）气缸中高压燃气（qì）倒流，使针阀偶件卡死；若喷油压力（lì）过高时，不（bú）仅喷（pēn）油嘴偶件磨损加剧，还会增加柱塞副和出油（yóu）阀的磨损。


　　(6)不（bú）及时（shí）保养发电机组烧机（jī）油、燃烧（shāo）不良，若不能及时排除故障，清除积炭，喷油嘴会（huì）早期（qī）损坏。


　　(7)任意（yì）调高发动机转速有些机手为了使机车跑得快，随意将发动机转速调高。有的将油泵齿条向小（xiǎo）油门方向拨动2～3个齿；有的用（yòng）调节臂（bì）直（zhí）接控制油门；有的将（jiāng）调速钢球间隔拆下几粒。其实这样做的结果，不但会加速三大精密（mì）偶件的磨损，而且极易引起飞车等重大事故。


　　以（yǐ）上引起三（sān）大精密偶件使用寿命缩短的原因均为使用维（wéi）护不（bú）当所造成，只有机（jī）手加（jiā）以注意（yì），采取积极措施，三大精密偶件使用寿命就会延长，燃油供给系统的（de）故障就会大大减少。


　　2预防措施


　　(1)选用符合要求的燃油（yóu），严格执行燃油沉（chén）淀、过滤（lǜ）制度。燃油加注前至（zhì）少要（yào）经过48 h沉淀；油箱500 h清洗一次，加油器具要清洁，加油时用绸布过滤（lǜ），好用带有过滤器的封闭式（shì）加油设备加油，工作中按保养规定放（fàng）出沉淀杯及油箱中的（de）沉（chén）淀油，及时清洗和更（gèng）换柴油（yóu）滤芯，滤芯安装要确保过滤有效，防止短路；应根据季（jì）节、气温的变化而使用（yòng）规定的标准牌号燃油，不使用混合油；燃油存放一定要保证密封。


　　(2)偶件拆检时要注意，清洗（xǐ）要单独进行，不与其（qí）它零件混合，避（bì）免磕（kē）碰（pèng）擦伤。


　　(3)装配时要注意按规定力矩拧紧，保证偶（ǒu）件处于良好的技术状（zhuàng）态。如安（ān）装喷油嘴压帽时，必须检查压帽的状态，对使用长久（jiǔ）变形的压帽要更换。安装压帽的拧紧力矩要适当(0.5886～0.7848MPa)，不要用力过大（dà），否则容易（yì）损坏喷油器。当使用旧压帽时，必须仔细清除其内的积炭。此外出油阀紧座拧紧力矩也要符合规定。


　　(4)提高故障分析和判断能力，避免随意拆卸、调整。如无（wú）拆卸和调整设备则不要（yào）自（zì）己排（pái）除故障（zhàng），要去修理站或请人维修。

　　(5)发电机组不能长期超负荷与超速运行。因为超负荷作业将（jiāng）使发动机温度过高，导致喷油嘴针阀（fá）偶件卡死。超速运行（háng）将导致机器费油、磨损加快，转速过高甚至飞车，后果十分危险。

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