保定柴油发电机组积碳详解

   保定柴油发电机组积碳这（zhè）个词大多（duō）用户都没听说（shuō）过，也不（bú）知道这是怎么（me）一回事。而（ér）对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产（chǎn）生该（gāi）现象的原因，并且还要懂得处理和解（jiě）决该问题。

所谓柴油发电（diàn）机（jī）积碳实（shí）际上是柴（chái）油和窜入燃烧室的（de）机油不（bú）完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶（dǐng）部、燃烧室壁和气门周围产生积炭（tàn）是较为常（cháng）见的现象。大量的积炭（tàn）会对柴油（yóu）发电机组（zǔ）的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工（gōng）作的可靠性。

发电机组（zǔ）造成积炭的原因（yīn）有很多很多，笔者根据多年的亲（qīn）身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

1、喷油器（qì）工作不正（zhèng）常，如雾化不良、滴油、喷（pēn）油压力过高或过（guò）低以及喷（pēn）油时间过（guò）早（zǎo）或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

2、窜机油严重；

3、漏气（qì）严重；

4、冷却水温度过低，影（yǐng）响燃（rán）料的正常燃烧；

5、柴（chái）油与机油牌号不对（duì），质量差，燃烧后形成炭渣（zhā）；

6、柴油机超载或温度（dù）过高，着火过早，使燃料（liào）燃烧不完（wán）全。

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