柴（chái）油發電機組工作不穩（wěn）定怎麽辦？

柴油發電機組起動（dòng）後工作不（bú）穩定，轉速（sù）忽高忽（hū）低，一般是由於燃油調整係統失靈所致。導致該故障的其他可能（néng）原因（yīn）還有：

1、調速器達（dá）不到低轉速。

排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高（gāo）壓油管逐個進行斷油（yóu）試驗，結果發現第三缸斷開後（hòu）排藍煙現象消失。停機後，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油（yóu）壓（yā）力試驗，結果（guǒ）發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象（xiàng）且量很少。

2、發電機組各汽缸工作不良，導（dǎo）致各缸壓縮壓力（lì）不同。

排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺（chǐ）進行檢查，觀察是不是機油黏度（dù）太低或機油（yóu）量太多，使機油進入燃燒室後且蒸發成油氣未（wèi）燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質（zhì）量和數量符合柴油機的用油規定（dìng）。

3、調速器（qì）內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。

排除方法：起動柴油發電機組後使轉速提高（gāo）到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩（wěn）定，但聽到發（fā）電機組（zǔ）轉動的（de）聲音還是不（bú）穩定，故障未被排除。

4、燃（rán）油（yóu）供給係統中有空氣、水分或油路供油不暢。

排除方法：鬆開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的（de）空氣。

5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。

排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

6、調速器轉速達不到標定（dìng）轉（zhuǎn）速（sù）。

排除方（fāng）法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技（jì）術檢查。發現（xiàn）調節齒（chǐ）杆移動不靈活（huó）。經過修（xiū）理、調整和裝（zhuāng）配後（hòu），起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴（chái）油機工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即（jí）被排除（chú）。

7、調（diào）速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。

    排除方法：從一根細電線中抽出一（yī）根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過（guò）疏通後再試驗，發（fā）現噴嘴偶件噴霧正常，然後（hòu）裝配噴油（yóu）器，起動柴油機，發現排藍（lán）煙現象消失，但柴油（yóu）機轉速仍然不穩定。

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