如何根（gēn）据发动机（jī）的机油压力表判断故障？

   发动机是柴油发电机组的心脏（zāng），首先是发动机的健康运行才能保证柴油发电机组（zǔ）的健康运行（háng），维护发动机在正常状态下运行还是有很多技巧的，今天说的技巧就是如（rú）何根据发动机的机油（yóu）压力表判断故障？

　　发动机机油压力的高低，标志着润滑系技术状态的好坏；反过来说，润滑（huá）系技术状态是否（fǒu）正常，也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常，应立即停车检查并予以排除。

　　一、任丘发电（diàn）机机油压力一直（zhí）很低（dī）

　　发动机无（wú）论在低速或高速（sù）、低温（wēn）或（huò）高温情况下，机油压力表始终指示0.1Mpa以（yǐ）下，并伴有机油压力（lì）报警灯闪烁（shuò），这就（jiù）是机油压力过低：其原因应（yīng）从以下几个（gè）方面检查：首先拧下机油（yóu）尺，看机（jī）油盘内机（jī）油是否足够，机油是否过稀；其次看机油压力表和感应塞是否失灵，将感应塞导线拆下（xià）直（zhí）接搭铁，此时若机油压力恢复正常(或拆下感应塞，短暂启动发动机)或（huò）机（jī）油从油道喷出，压力很（hěn）足，手指按（àn）不住，说（shuō）明感应塞损坏；再用一（yī）只好的机（jī）油压力表替换试验，若油压正常，说明原油压表（biǎo）损坏；再次检查机体上（shàng）的（de）工（gōng）艺油塞有无松动，油管有无破裂，险压阀有无卡滞，机油滤清器有无堵塞等(拆下机油感应塞，短暂启动发动机，若从道内喷出的油液中（zhōng）央（yāng）有气泡，则说明进油管路（lù）进气)；更后检查机油泵有无严重磨损（sǔn）。

　　二、机油压力突然降至零

　　发动机工作中，机油压力表指示由正常值突然降至零，并伴有机油压力报警灯闪烁。此时首先应检查（chá）机油盘内是否有（yǒu）机油，若无机油（yóu），说明机油（yóu）管（guǎn）折（shé）断，裂（liè）损或机油盘放油螺塞松（sōng）脱，导（dǎo）致机油漏失。其（qí）次应检（jiǎn）查机油压力表及（jí）感应塞是（shì）否（fǒu）损坏。然后检查机油泵传动轴，传动销是否折断使机油泵停止工作。更后检查机油滤清器是否被（bèi）异物堵死（sǐ），连杆轴承净化油腔螺塞是否（fǒu）松脱（tuō）等，并及时排除。

　　三、机油压（yā）力突然升高许多

　　发动机中、高速运转时，机油压力（lì）表（biǎo）指示由正常值（zhí）突然升高，并（bìng）超过限压阀的限压值0.5~0.6Mpa，且发（fā）动机转速降低后油压仍（réng）不能迅速降（jiàng）至规定值。此时首先应检查机油（yóu）压力表是否损坏(发（fā）动机熄（xī）火后，机油压力（lì）表（biǎo）仍指示有压力，即（jí）为（wéi）压力表损坏)；然后检（jiǎn）查表后（hòu）主油道是否堵塞(可拧下主油道工艺螺塞疏通)；检查限压阀、回油阀是否卡死不能打开；检查（chá）转子式机油细滤器（qì）喷孔是否堵塞，导致机油全部由（yóu）粗滤器进（jìn）入主油道导（dǎo）致机油压力升高。

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