柴油发电机组冷却（què）液液面有（yǒu）漂浮机油现象
柴油（yóu）发电机组（zǔ）在使用中，打开水箱盖检查冷却液液面时，发现液面漂浮有一层机油，但检查曲轴箱机油中不含水（shuǐ）分，液面也没有变化。
导致其（qí）故障原因有：
① 水冷式机油散热器芯管破裂或脱焊，使机（jī）油（yóu）渗漏到冷却液中。
② 气缸垫损（sǔn）坏，使润（rùn）滑油孔与冷却水孔相通产生油水混合。
③ 缸体或（huò）缸盖的质（zhì）量较差，在水道与机油通道（dào）的隔壁上有砂眼，机油渗漏到（dào）冷却液中。
④ 机油冷却器与缸体进出油口连（lián）接的垫片损坏而漏机油。
故障诊（zhěn）断与处理（lǐ）方法：
① 若（ruò）发现冷却液液面有漂浮（fú）机油现象，可先将原冷却液放（fàng）出，冲冼冷却水道，待冲洗干净后加入（rù）新冷却液，使用时，观（guān）察液面再次出现漂（piāo）浮机油的时间和数量的多少，确定处理方法。
② 若发动机使（shǐ）用一（yī）个月以（yǐ）上才出现有（yǒu）漂浮机油现象，而且机油量极少，可暂（zàn）不进行修（xiū）理（lǐ），等整机维修时再检查修（xiū）理，水也不会浸入到润滑系中。这是因为（wéi）即使某处（chù）有极小穿孔，由于发动机工作时的机油压（yā）力总是大于（yú）冷（lěng）却液的压力，机油在压力（lì）差的作用下渗漏到水（shuǐ）道，发动机停止工作时，机油压力减小，不再向冷却水套（tào）渗漏，虽然小（xiǎo）孔处有一定的水压，但不足以克（kè）服小孔内粘（zhān）度较大（dà）的机油阻力，故冷却液不能进入机油中。
值得注（zhù）意的是：平时（shí）每次出车前或收车后必须检（jiǎn）查（chá）冷却液液（yè）面的机油漂浮量有无变化。当机油（yóu）漂（piāo）浮量（liàng）突然增多时，则必须及时（shí）检修。
③ 拆检时，首先检查机油（yóu）冷却器是（shì）否损坏。若该处有渗漏（lòu），应更换垫片或机油冷却器芯。更换时应注意垫（diàn）片平整和紧固螺栓的拧紧度。
④ 若机油冷却（què）器良好，应拆下缸（gāng）盖，检查缸盖及缸体是否有裂纹和（hé）砂眼等缺陷（xiàn）。若发现有砂眼，可用堵漏剂封堵。
⑤ 仔细观察气缸垫的水套孔与机油孔有无冲漏痕迹。若有，可用细石棉线涂密封胶粘（zhān）结。粘结时应注意平整，不能过厚，以免由此而引起其他渗漏。若缸垫（diàn）损坏严重，应及时更换。
⑥ 紧（jǐn）固缸盖螺栓应（yīng）注意方法（fǎ），必须按步骤和规定的力矩拧（nǐng）紧螺栓。
