柴油发电（diàn）机（jī）组冷却（què）液液面有漂浮机油现象

  柴油发电机组在使用（yòng）中，打开水箱盖检查冷却液液面时，发现液面漂浮有一层机油，但检查曲轴箱机油中不含水分，液面也没有变化。
导致其故障原因有：
① 水冷（lěng）式（shì）机油散热器芯管破裂或脱焊，使机（jī）油渗漏到冷却（què）液（yè）中。
② 气缸垫损坏，使润（rùn）滑油孔与冷却（què）水（shuǐ）孔相（xiàng）通产生油水混合。
③ 缸体或缸盖的质量较差，在水道与机油通道的隔壁上有砂眼，机油渗漏到冷却液（yè）中（zhōng）。
④ 机油冷却器与缸体进出油口连接的垫片损坏（huài）而漏机油（yóu）。

故障诊断与处理方法：
① 若发现冷（lěng）却液液面有漂浮机油现象，可先将原（yuán）冷却液放出，冲冼（xiǎn）冷却水道，待冲洗干净后加入新冷却液，使用时（shí），观察液面再（zài）次（cì）出现漂浮机油的时间（jiān）和（hé）数量的多少，确定处理方法。
② 若（ruò）发（fā）动机（jī）使（shǐ）用一个月以上才出现有漂浮机油现（xiàn）象，而且（qiě）机油量极少，可暂不进行修理，等整机维修时再检查修理，水也不会浸入到润滑系中。这是因为即使（shǐ）某处有极小穿孔，由于发动机工作时的机油压力总是（shì）大于冷却液的压力（lì），机油在压力差（chà）的（de）作用下渗漏到水道，发动机停止工作时，机油压力减小，不再向冷却（què）水套渗漏（lòu），虽然小孔（kǒng）处（chù）有一定的水压（yā），但不足以克服小孔内粘度较大的机油阻力，故冷却液不能进入机油中。
值得注意的是：平时（shí）每次出车前或收车后必须检查冷却液液面的机油漂浮量有无变化。当机油漂浮（fú）量突然（rán）增多时，则必须及时检修。
③ 拆检时，首先检查机油冷却（què）器是否损坏。若该处有渗漏，应更换垫片或机油冷却（què）器芯（xīn）。更换时应注意（yì）垫片平整和紧固螺栓（shuān）的拧紧度。
④ 若机（jī）油冷却器良好，应拆下缸（gāng）盖，检查缸盖及缸（gāng）体是否有裂纹和砂眼等缺陷。若发现有砂（shā）眼，可（kě）用堵漏剂封（fēng）堵。
⑤ 仔细观察气缸垫的水套孔与机油（yóu）孔有无冲（chōng）漏痕迹。若有，可用细石棉线涂密封（fēng）胶粘结。粘结时应注意平（píng）整，不能过厚（hòu），以免由此而引起其他渗漏。若缸垫损坏严重，应及时更换。
⑥ 紧（jǐn）固缸盖螺（luó）栓（shuān）应注意方法，必须按步骤和规定的力矩拧（nǐng）紧螺栓。

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