柴油發電機組突然短路什麽現象？
由於同步發電機直軸和變軸的磁路磁阻的不同（tóng），而定子和轉（zhuǎn）子是相對運動的，因而定、轉（zhuǎn）子的互感係數和（hé）自感係數都不是常數，用微（wēi）分方程來分（fèn）析，求解較為困難，采用超導閉（bì）合回路磁（cí）鏈守恒的原理，從物理概念上進（jìn）行解釋，並導出（chū）突（tū）然（rán）短路時，在（zài）各繞組中（zhōng）出現的短路電流。
一、突然短路的特點
1.穩態短路時，由於（yú）同步電抗較大（dà），因而其穩態短路電流並不（bú）大，而突然（rán）短路時，由於（yú）限製其電流的超瞬變電抗（kàng）很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達到（dào）額定電流的十多倍。
2.隨著這一衝擊電流的出現，電機的繞組將受（shòu）到很大的衝擊電磁力的作用，可能使繞組變形（xíng），甚至繞組的（de）絕緣受損。
3.突然短路過程中，電機（jī）受到強大的（de）短（duǎn）路轉矩的作用，可有發生振動。
4.電機的定轉子繞組出現過電（diàn）壓現象
二、突然短（duǎn）路時發電機內部物理現象的特點
1.穩態短路（lù）時，電（diàn）樞（shū）電（diàn）流是恒定的，相（xiàng）應的電樞磁動勢是一個以同步速旋轉的恒幅旋轉（zhuǎn）磁場，因而不會在轉（zhuǎn）子繞組中感應電動勢，產生電流，從電流關係來看，相當於變壓器的開路狀態。
2.突然短路時，電樞電流的（de）大小是變化（huà）的，相應的電樞磁場（chǎng）的幅值是變化的，因而定、轉子（zǐ）之間變壓器作用（yòng），在轉子繞（rào）組中感應電勢、電流，再影響到定子繞組中電流的（de）變（biàn）化（huà），從電磁關係來看，相當（dāng）於變壓器的突然短路狀（zhuàng）態。
