處理柴（chái）油發（fā）電機組頻率不穩的錯誤做法
在處理柴油發電機組在中低負荷和（hé）空載情況下發電頻率不穩兩種錯誤（wù）作法：一是發電噴油泵換（huàn）用粗的調速彈簧；二是頻繁更（gèng）換發電噴油泵。
發電噴（pēn）油泵換用粗的調（diào）速彈簧：一般柴油機的調速率越大, 空、輕載時的柴油機的轉速變化越大，則發電機滿載（zǎi）時與空、輕（qīng）載時發電頻率差（chà）別（bié）越大。因此，帶動發電機的柴油機調速率必須較（jiào）小，這樣，發電機滿載（zǎi）與空載時的發電（diàn）頻率變（biàn）化處於較小（xiǎo）範圍內。
柴油發電機組在中低負荷和空載情（qíng）況下發電頻率不穩，有些技術人員解決方法是（shì）發電噴油泵換用粗的調速彈簧, 使柴油機調速率變大，消除的負荷變化不定引起的轉（zhuǎn）速不均勻的能（néng）力較用細的調速彈簧時強，從而使發電頻率較穩（wěn）定，但這會引起發電頻（pín）率（lǜ）帶變大（dà）,可能（néng）會損害（hài）用電設備，這易掩蓋故障問題，留下（xià）隱患（huàn），絕非科學解決問題的辦法。
頻繁更換（huàn）發電噴油泵：有些技術員隻要是發電機組發電頻率不穩，不管是（shì）何原因都是通過更換一個或多個噴油泵直到（dào）“解決”問題。憑以往的經驗，這種調試“合格”的（de）機組隔天運（yùn）行，毛病又會出現，可（kě）見更換噴油泵不是正確解決問題的辦法。這可能是因為發電機組運行時間較長，剛換上（shàng）的噴油泵調速彈簧（huáng）處於冷（lěng）態，剛度較大，使其實際調速率較熱機狀態時大造成；當噴油泵內（nèi）機油溫度上升（shēng），調速彈簧（huáng）剛度下降，使實際調速率正常時，問題又會出現。而（ér）且更換噴油泵後，有（yǒu）可（kě）能使柴油機（jī）許多技術（shù）參數會發生變化。
