怎样避免柴油发电机组（zǔ）的（de）磨损

   柴油发电（diàn）机组在一段时间的使用后难免会出现磨损现象（xiàng），这是正常现象（xiàng）。但是（shì），如果出现不合理的过度磨损，这样（yàng）的情况就异常了。可能是由于（yú）用户的使用不当，也可能是由于机器发（fā）生了某些故障，因此，用户应该要了解哪些因素会使得柴油发电机组磨损，才好对症下（xià）药避免其过度磨损的情况。

   发电机组如康明斯柴油发电机组、玉柴发电机组产生磨损般是受燃料及润（rùn）滑油的（de）质量，柴油机的使用（yòng）转速和负荷，环境状况及操作条（tiáo）件等原因的影响。

   燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过（guò）程（chéng）中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的（de）磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧（shāo）后便容易形成积炭，使（shǐ）活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成（chéng）、供（gòng）油设备工作可靠性都有影响。对润（rùn）滑油来说，影响（xiǎng）大的是粘度和抗氧化性，应根据柴油发电机组柴油机的工作（zuò）条件合理选择（zé）使用，切不可乱用。

   试验表明，柴油机的磨擦随着（zhe）转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时（shí）间内磨擦的次数（shù）半加，而在同功率下，转速增（zēng）加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液（yè）体润（rùn）滑条（tiáo）件，同样使磨损（sǔn）增加。所以，对定的柴（chái）油机（jī）来说，有个适合的工作转速范围。此外，柴（chái）油机经（jīng）常加速（sù）、减速、停车（chē）和起动等不稳定工作时，由于（yú）转速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便（biàn）增大。别是在起动时，曲（qǔ）轴转速低，机油泵（bèng）供油不及时，再加油（yóu）温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。

   使用环境（jìng）的气温对柴油发电机的磨损也是有影响的。气温高时发动机（jī）易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低（dī）时润滑油粘（zhān）度变大，柴油（yóu）机起动困难，工（gōng）作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损（sǔn）和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。

   柴油发电机组的工作温度是影响（xiǎng）磨损的重要因素之。在使（shǐ）用过程中，由于冷却（què）系（xì）统结构的限制，工作负荷及转速的变化（huà），环境温（wēn）度的（de）改变等因素（sù），使柴油机工作温度的变化范围很大。实践表明（míng），冷却水温度控制在75~85℃，润滑油温度在75~95℃时为有利。

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