使用柴油發電機組的七大注（zhù）意事項
1.柴油發電（diàn）機（jī）組低溫起（qǐ）動後，轉速的（de）增加（jiā）應盡可能（néng）緩慢。柴油機低溫起動（dòng）後，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴（chái）油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果（guǒ）快速地提高轉速（sù），易造成軸承（chéng）、汽缸（gāng）套內部及其他需要潤滑（huá）的（de）部件的磨損加劇，而且直接（jiē）加負荷還（hái）會造成燃燒室及其他部件損壞。
2.不同牌號的機油（yóu）不允許混合（hé）使用。不同牌（pái）號的機油的粘度指數是不一樣（yàng）的，其運（yùn）動（dòng）粘度、水分（fèn）含量和使用環（huán）境都有區別（bié），所以不允許（xǔ）CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓（yā）的機油（yóu）混（hún）合使用。
3.不允許在柴油發電機組重負（fù）荷運轉（zhuǎn）中打開水（shuǐ）箱壓（yā）力（lì）蓋。因為柴油機在重負荷運轉時，水溫往往（wǎng）過高，易造成蒸（zhēng）汽（qì）傷人。
4.柴油機使用的柴油必須進行淨化。如果柴（chái）油內混入過多的機械雜質，會加劇噴油泵和噴油器內部精密偶件的磨損，嚴（yán）重時還會使（shǐ）各運動部件發生卡滯現象，易造成高壓油泵（bèng）的各缸供油不均、功（gōng）率下降和柴油消耗增加等。
5.柴油機起動後不允許長（zhǎng）時間怠速運轉（zhuǎn）。柴油機起動後，如（rú）果（guǒ）長時間怠速（sù）運轉，會導致柴油（yóu）噴入燃燒室後燃燒不充分，形成過多的積碳而發生噴油器內部偶件堵塞現象，還會引起氣門座和活（huó）塞環內部結膠等。柴油（yóu）機的怠速運轉時間一般不要超過8min。
6.新購（gòu）買或經過大修的柴油機要有一定（dìng）的（de）磨（mó）合期。車用柴油機的磨合（hé）期一般為2500km左右，柴油發電機組配置的柴油機的磨合期一般（bān）為70h左右。
7.柴油機在起動前一定要對機油的質量和數（shù）量進行檢查。機油的添加一（yī）定要符合技術要求，一般情況（kuàng）下柴（chái）油機運轉前，機油的液麵應在機油標（biāo）尺的（de）靜滿刻（kè）度處，運（yùn）轉中應在動滿刻度處，若（ruò）不符（fú）合要求，應及（jí）時添加。
