柴油发（fā）电机组电刷为什么冒火花
柴油发电机组的电（diàn）刷在长时间的运行中，可能会出现冒火花的现象。一些没遇（yù）到过这种情况的用户发现机组电刷冒火花不免惊慌。针对（duì）这一情况，我们总结（jié）了（le）四点柴油发电机组电刷冒（mào）火（huǒ）花的原（yuán）因，希望您在遇到此（cǐ）类问题时可以及（jí）时根据以下内容进行排查。
1、轴承振动大。由于轴承（chéng）附加（jiā）设备多，振动自（zì）然就很难控制到低。机组长时间运行（háng），疲劳、老化等等复杂因素引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使（shǐ）刷柱摩擦不均（jun1）、引线及（jí）弹簧松动，发生局部冒（mào）火花慢慢进一步（bù）影响全局。
2、电刷（shuā）表面不洁。这一点让人忽略的，正（zhèng）常运行的机组电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有（yǒu）套在轴上齿轮状轴流风（fēng）扇（shàn），靠转子转动把磨下的（de）石墨碳粉、电刷的发热及时（shí）抽走，达到清洁冷却的作用。如果柜门关不严，或巡（xún）检（jiǎn）时忘记关门（mén），外面（miàn）的粉尘（chén）伴随着热空气（qì）吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。另一方面电（diàn）刷发生火花时因刷（shuā）柱表面不洁，刷柱之（zhī）间绝缘强度不够很容易环火。此外滑环（huán）上（shàng）车有螺旋状一道（dào）道沟槽（cáo），这是为了增加电刷（shuā）散（sàn）热面积，改善同电刷接触，使电刷更充（chōng）分冷却，同时更容（róng）易（yì）让碳粉抽（chōu）走。柜门若关不严，风（fēng）扇抽力不足外面粉尘也（yě）很轻易附着在螺旋状沟里，后果是（shì）可想而知的（de）。
3、电刷压力不均匀或不符合要求。电（diàn）刷出厂时厂家都有相关规定：电刷压力调整到不发生火花的低压（yā）力，经过科学论证和实践总结，低压力（lì）一般为200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,要求各个电（diàn）刷之间的（de）压力（lì）也要均匀，其差别不超过10。发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷（shuā）框内（nèi）滞卡的情况下，压力（lì）将出现不均匀。此外受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造（zào）成压（yā）力达不到电刷不发生火花的低理（lǐ）论要求。还有（yǒu）在压紧、提拉碳电刷时，有时（shí）靠感觉，没有经验（yàn）积累，操作误差是很大（dà）的。
4、电刷电流密度（dù）过大。实际（jì）运行中，若（ruò）一两个电刷因机（jī）械原因卡（kǎ）涩，弹簧压力（lì）不足等原因不出力，为维持正常负荷，通过其（qí）他电刷的电流就将增大，在增大通流（liú）的电刷中如果有被摩偏的电刷，因跟滑环接（jiē）触面积减小，接触面通流（liú）密度增大。根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发（fā）出去时，温度急剧升（shēng）高，电刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生（shēng）后，使电（diàn）刷工作环境更加恶劣（liè），从而恶（è）性循环，使电刷冒火花更严重，几个（gè）都有这种情况严重时就会发生环火。
通过上文可以了解，柴油发电机组电刷冒火花主要与轴承（chéng）振动、电刷的清洁度、压力和电流密（mì）度等（děng）因素有关，尤其是电刷的清洁度，是一个很容易被（bèi）人（rén）们忽视的方面。若您在使用柴油发电机组的过程中发生了此类现象，切勿惊慌，要第一（yī）时间作出（chū）判断处理。
