柴油（yóu）發電機組電（diàn）壓過（guò）高和電壓過低分析

柴油發電（diàn）機組（zǔ）正（zhèng）常會出現兩種情況，一種是電壓過高的情況，一種是電壓過低的情（qíng）況，這兩種情況都會引起電壓的不穩定而導致發電機組（zǔ）不能使用，柴油發電機組廠家為（wéi）您介紹這（zhè）兩種情況及解決方法：

柴油發電機組電壓過高的原因（yīn）及處理方法（fǎ）：

1.原因：轉速過高。處理（lǐ）：減小水輪機導水翼開度，降低（dī）轉速。

2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變（biàn）電抗器（qì）鐵芯墊片厚度，調整氣隙。

3.原因：磁場變阻器（qì）短路；調壓失靈。處（chù）理：找（zhǎo）出短（duǎn）路點，予以消（xiāo）除。

4.原因：發電機事故飛車。處理：緊急停機（jī）進行事故處理。


柴（chái）油發電機（jī）組電壓過低的原因及處理辦法（fǎ）：

1、原動機轉速太低。處理：調整原動機轉速至額定值。

2、勵磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電（diàn）流。對於半導體勵磁（cí）發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等（děng）。

3、勵磁機電刷不在中（zhōng）性線（xiàn）位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷（shuā）調至正確位置，更換電刷，調整彈（dàn）簧壓力。

4、有部分（fèn）整流二極管被擊穿。處理（lǐ）：檢查、更換被擊穿（chuān）的二（èr）極管。

5、定子繞（rào）組或（huò）勵磁繞組中有短路或接地故障。處理（lǐ）：檢查故障，予以清除。

更多發電機組相關知識，請關注（zhù）河北發（fā）電機組廠家保（bǎo）定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com/