柴油機供油係統常見故障（zhàng）部位（wèi）的檢查方法

1.判斷低壓油（yóu）路的進氣部位
　　 ⑴當低壓油（yóu）路中有空氣時，擰（nǐng）鬆噴油泵放氣螺（luó）釘，用手（shǒu）油泵持續泵油，如果氣泡能排盡，說（shuō）明是輸油泵出油口到噴油泵之（zhī）間有進氣處。如（rú）果無油排出或油中氣泡始（shǐ）終排不盡，說明油箱到輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如（rú）果油路中氣泡能排盡，說明以上判斷正確。至於（yú）具體漏氣部位可采用油箱加壓或用膠布包裹可疑部（bù）位的方法加以確定。
　　 ⑵工（gōng）作中，當某缸噴（pēn）油器（qì）的針閥座密封錐麵因過度磨損或因（yīn）積炭過（guò）多，造成針閥偶件封閉不嚴時，氣缸內的高壓氣體就會從噴孔通過（guò）密（mì）封錐麵，經（jīng）針閥偶件的微隙，進入噴油器腔體。如果該機型噴油器的回油（yóu）管是接向燃油細濾器的，那麽空氣將經由回油管道進（jìn）入燃油細濾器，這樣，氣缸內活塞的每個（gè）壓（yā）縮行和都對細濾器進（jìn）行一次充氣，細濾器內的氣體將越積越多，積到一定程度時，噴（pēn）油泵裏就有（yǒu）了空氣，形成氣（qì）阻。這一進氣部（bù）位的判斷方法是，將噴油器總回（huí）油管（guǎn）與濾清器（qì）聯接的接頭螺釘鬆開或拆（chāi）下，排盡空氣後，啟動柴油（yóu）機（jī），若噴油泵不再有空氣，發動機聲音正常，則可斷定是噴（pēn）油器漏氣。如要進一步判斷是哪個噴（pēn）油器漏氣，可擰鬆單隻噴油器（qì）回油管（guǎn）空心螺（luó）釘，若有氣泡冒出，即可斷定（dìng）該噴油器漏氣。
　　 2.判斷低壓油路的堵塞（sāi）部位
　　 鬆開噴油泵上的放氣螺釘，拉動手油（yóu）泵手柄，柴油應隨手油泵的拉壓而有規律（lǜ）地向外噴出，否則說明油路不暢（chàng）通。根據拉壓手油泵手柄時的手感，可以判斷堵塞部位。如果拉動手油泵手柄時感到很費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞。常見的（de）堵塞部位有（yǒu）油箱出油管、粗濾器濾網、輸油（yóu）泵進油口濾網等。具體堵塞部位的查找，可采用從（cóng）不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油（yóu）泵（bèng）進油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說明堵塞發生器在粗濾器（qì）。如果壓動手油泵手、柄時感到阻力較大，鬆開燃油細濾器進油口接（jiē）頭後來油順暢，則說明堵塞發生在燃（rán）油細濾器的（de）濾芯處.

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