柴油發電（diàn）機怎（zěn）麽進行消音處理

作為一種把燃油的化學能（néng）轉化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今（jīn）天，特別是隨著網絡和通信事業的蓬勃發展，對於電力供應設備的可靠性要求也是日益增（zēng）強，在這裏我們要著重的介紹一下柴油發電機組噪聲產生的原因以及解決方法。

一台柴油發（fā）電（diàn）機（jī）組（zǔ）當運轉的轉速（sù）在1500rpm的時候，在距離柴油發電機組一米的地方將會產生105分貝的噪（zào）音，為防（fáng）止噪音傳出機（jī）房，消（xiāo）音工程應該要包括下麵幾個環節。

一、機房出入門的吸聲隔聲的處（chù）理。

二、進排風係統以及廢氣排放係統（tǒng）設計的消音風槽。

三、對排氣管道進行隔（gé）聲的包紮。

這樣既可（kě）以減少柴油發電機組的熱量散發到機房（fáng）裏麵，又可以降低機組工作時候的震動，從（cóng）而達到減小（xiǎo）噪音的目的。

柴油發電機的噪聲可以分為（wéi）機械噪聲、燃燒噪聲以及空氣動（dòng）力性噪聲（shēng）這個三個部分。

第一部分：機械噪聲主要是由（yóu）曲軸、連杆、齒輪等構件的活動部（bù）分互相碰撞以及摩擦從而產生的。機械噪聲的控製，應（yīng）該在設計的時候就采取措施。比如把缸徑縮小，對行程缸徑比進行提高，對（duì）標定的轉速（sù）進行降低，研發低噪聲柴油發電機。

第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲經（jīng）常成為柴油發電機噪音的主要來源。對噴嘴的提前角進行改變等措施可以有（yǒu）效（xiào）的降低（dī）燃燒噪音。

第三部分（fèn）：空氣動力性噪聲可以分為排氣、進氣（qì）以及風扇噪聲，一般是以排（pái）氣噪音為主。在距離排氣口0.5米的地方聲級可以達到（dào）115-128dBA。這項噪聲采用消（xiāo）聲器處理（lǐ）是最（zuì）有效的。消聲（shēng）器可以和濾清器複合使（shǐ）用。

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